进口大众汽车蔚揽(参数|询价)的颜色有典雅黑、黛青蓝、暮雨灰、钢琴黑、霜栗红、沙滩金、石楠橘、流光银、星夜蓝、玄武黑、鹅卵白、盔甲银、凝霜白、葡缇红。以蔚揽20...更多进口大众汽车蔚揽都有哪些颜色话题,以及更多这价格要黄的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

进口大众汽车蔚揽都有哪些颜色

进口大众汽车蔚揽(参数|询价)的颜色有典雅黑、黛青蓝、暮雨灰、钢琴黑、霜栗红、沙滩金、石楠橘、流光银、星夜蓝、玄武黑、鹅卵白、盔甲银、凝霜白、葡缇红。以蔚揽2021款2.0T舒行版为例：其是一款中型5门5座旅行车，搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时210千米。蔚揽2021款2.0T舒行版的长宽高分别为4773mm、1832mm、1501mm，轴距为2791mm，使用2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩为320牛米，最大马力为190匹，油箱容积为69L。

试驾大众蔚揽｜纯粹的旅行车基因，与时俱进的科技配置

编辑导语：在阔别我们一年多以后，大众蔚揽终于回归。这款保留了最原汁原味的德系旅行车已经在上个月正式上市。近日，中车网也参与了这款新车的试驾。

“蔚”字有着“盛大”、“茂盛”之意，如“蔚然成风”。而用“蔚”来形容的事物也往往被赋予了清新脱俗的意境。正如欧阳修的《醉翁亭记》所描述的那样：“其西南诸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也。”亦如《世说新语》中顾恺之所回答的：“顾长康从会稽还，人问山川之美，顾云：‘千岩竞秀，万壑争流，草木蒙笼其上，若云兴霞蔚。’”

不过，常常与“蔚”字结合的，便是一种可见于天空的颜色——蔚蓝。那是独属于晴朗日子里的颜色。于是我们便对“蔚”有了向往。

深耕于中国多年的大众，似乎也对汉字所传递出的那份美好颇有心得。在新车的命名上，大众也不再执着于音译。于是，他们将“蔚蓝”一词中的“蓝”演化为“揽”，并将二者的组合赋予放到了第八代欧版帕萨特的身上。“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”，“揽”字的那份豪迈与“蔚”字的美好相辅相成。“蔚揽”所呈现出的意境和原汁原味的德系旅行车文化不谋而合。

显然，被钢筋混凝土包括以及霓虹灯点缀的京城并不是蔚揽能够施展拳脚的地方。于是，我们一路向南，前往那个被茶树环抱，被竹林掩映的城市。是的，这里出产的安吉白茶早已被列为国家地理标志性产品；而《卧虎藏龙》中李慕白和玉娇龙在竹海的白衣飘飘同样来自这里。以“绿水青山就是金山银山”作为发展理念的安吉也呈现着一片原始的风貌。这里恰到好处的满足了旅行车对于远方精致地 探索 。

现代化的宽阔铺装路面，再加上天目山的入境所赋予的蜿蜒山路，以及行至杭州时的施工路面，正是蔚揽最好的试金石。

尽管试驾全新蔚揽时已过中秋，但是安吉依旧在展现着夏日的余温。于是，改款后新增的三档可调座椅通风也成为了我们最先关注到的配置。所以，还为发动引擎之前，蔚揽对于精致的再次提升便得以体现。

率先经历的优质的铺装路面，对于搭载DCC动态底盘控制系统的全新蔚揽而言，显然不会对这段驾驶的舒适性构成威胁。此次试驾的2021款2.0T纵行版，车头的第三代EA888系列B循环2.0T发动机在7速湿式双离合变速器的匹配下，极尽展现这台旅行车丝滑、平顺的加速。尽管相比老款2.0T车型的动力稍有下降，为190马力。但这也更好兼顾了车辆的燃油经济性表现。

而试驾前专访大众进口车总经理张昊志先生时，也对这套动力总成有所评价：“在保证原汁原味德系车出众动态响应的同时，车辆的油耗及二氧化碳排放量进一步降低，百公里油耗在7升左右。”

此时，这台蔚揽正处于标准模式。恰到好处的方向盘反馈和精准的指向性一直是大众所擅长的，同时悬架对于舒适性的偏爱也绝没有让这台中型车显得飘忽不定，依旧保持着十足的支撑性，在快速驶过减速带时也可以将余震有效化解。

于是，当行至山路时，挡杆右侧亮着的“MODE”按键也在提醒着你它运动的一面。调至运动模式，在全系标配的10.2英寸全液晶仪表上，挡位显示区域也由“D”转换为了“S”，无需驾驶者再次拨动挡杆。伴随着动力响应更加积极的油门踏板的深入，转速拉高时的声浪隐约跃入脑海。变速器迅捷的换挡速度极大程度地保障这动力的持续输出，德系旅行车加速的快意显然没有因为对于二氧化碳的友好而明显收敛。

同时，更加沉重的方向盘阻尼力矩也让整车的驾驶感受紧致了起来，不过DCC下的悬架却并没有变得“神经质”，在支撑性和路感清晰度进一步提升的同时，依旧在极尽过滤着细碎的颠簸。与此同时，相比于同样有着强大装载能力的SUV，旅行车更低的底盘对于车身的跟随性大有裨益，即便是较小的转弯半径，始终游刃有余。

而对于一次长途旅行而言，高速公路或许才是伴随我们时间最长的路段。舒适模式下，方向盘开始变得轻盈起来，但是高速下的那份德系车的扎实依旧在演绎着。随速随阻尼力矩的变化无论在任何模式下都十分线性。此时，我们也对全新蔚揽的智能化升级有了更多的兴趣，这也是新款车型变化最大的部分。而张昊志先生也在专访时提及了这方面的变化：“新蔚揽的核心卖点，较上一代产品，最大的变化在于增加了很多 科技 和智能化配置，并且都是标配。”

而张昊志总经理所说的 科技 和智能化配置也正是我们在高速上所体验的。这包括了10种智能动态照明模式下的智能矩阵式LED大灯、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，这对于降低驾驶疲劳程度均有着不小的帮助。此外还新增了来自Harman Kardon的16通道音响系统、30色室内氛围灯等。值得一提的是，仪表盘的颜色主题也会随着氛围灯颜色的变化而呈现出不同的样子。

而进入杭州后的路段则是摆在全新蔚揽面前的拦路虎，复杂的施工路段对DCC动态底盘控制系统有着更严峻的考验。我们本以为德国良好的铺装路面会把把蔚揽宠坏，但是面对凹凸不平、起伏明显的泥土路段蔚揽依旧可以做出令人惊艳的处理，车内的舒适性超过了我们的预期。甚至好过了针对国内路况调校的国产帕萨特车型。

当然，蔚揽与国产三厢帕萨特或是迈腾最大的不同，还是其保留的那原汁原味的德系旅行车基因。除了纯粹的外观造型，最大可以拓展至1725升的后备箱空间更是明显的优势。而张昊志先生也表示：新蔚揽超大的后备厢空间和宽敞的乘坐空间，对于周末和家人的自驾出行，极为重要。

不过，蔚揽在国内依旧是小众的选择。针对蔚揽所面对的人群，张昊志也给出了详细的用户画像：“新蔚揽的用户画像，定义的是年龄在25岁到40岁之间的主流消费群体，以成熟的男性用户为主。他们大多数有家庭、有孩子，对于车辆的要求，既要关注家庭，又不可妥协对操控和性能的追求，而这恰恰是新蔚揽能够满足的。”

“根据我们的用户洞察和分析，很多买旅行车的客户都有海外留学经历，尤其是在欧洲留学和工作的客户居多。他们对于旅行车文化接受度更高，天然对旅行车会有亲近感，这类群体也是我们未来关注的重点。在9月份，我们已经陆续开展了一系列的线下体验活动，除了商超静展之外，我们特别邀约了不同区域的潜在客户，通过自驾郊游的方式，让大家全面感受新蔚揽的产品魅力和所传递的生活方式，聚合并培养更多的口碑用户。”张昊志进一步解释说。

其实，大众时是最早往国内引入旅行车的品牌。我们儿时熟悉的桑塔纳旅行版正是大众品牌对于旅行车文化以及旅行车本身精耕细作的产物。根据张昊志总经理的介绍，通过目前B级旅行车市场占有率来看，仅凭8月单月的销量，新蔚揽就冲到了将近9%的市占率。而张昊志先生也预计：到年底，新蔚揽在B级旅行车市场的占有率将达到30-40%的常规水平。

目前，蔚揽全系共提供了三款车型，指导价26.48万-33.88万元。至于未来是否会引入搭载2.0T高功率引擎的四驱车型以及PHEV车型以满足更多消费者的需求，张昊志先生也给出了答复：“关于混合动力和高功率版本车型，未来如有相关更新，我们会第一时间与大家进行沟通。”

值得一提的是，新蔚揽全系车型都没有配备颗粒捕捉器。所以至于颗粒捕捉器所带来的问题，也自然不会出现在全新蔚揽的身上。

这价格要黄？预售26.8万元起，上海车展实拍解析大众蔚揽

早在2019年，大众汽车便已经发布了新款Passat家族（国内对应迈腾和蔚揽），而新款迈腾在国内已经销售了两年之久，在2021上海国际车展中，新款大众蔚揽终于是来了，在本届2021上海国际车展中，新款大众蔚揽正式亮相，并公布了预售价格为26.8万元起售。根据我们对这台车的大胆猜测，它很大概率会在6月份或是7月份正式上市销售。

而关于这台车的价格，参考其26.8万元起售的预售价和18款蔚揽24.38-40.08万元的指导售价区间，我个人大胆猜测其定价很有可能会在25-40万元之间，很有可能会保持26.8万元的价格起步销售。如果是这样的话，在我个人看来，新款大众蔚揽的定价偏高，要知道，即便是奥迪A4（进口）的指导价也才34.98-41.88万元，而一台非豪华品牌的纯进口旅行车也能卖到与豪华品牌纯进口旅行车一个价格，还真有些让人难以接受。

外观方面，新款大众蔚揽较老款车型并没有什么大的改变，只是针对进气格栅、前包围等细节之处进行了重新设计，使其看上去更加符合时下主流色彩，并且更具年轻和时尚特征。其前脸依旧采用大众家族标志性的进气格栅，而在格栅内部，有着大众R-Line的标志，证明了这是一台R-Line纵行版，而两边则是LED智能矩阵式大灯，在灯组周围还有一圈银色饰条，使其看上去更加精致。

来到车身侧面，同样能够看到其侧身的翼子板处有着R-Line标志，辨识度很高，并且在车身侧面能够直观发现这是一台旅行车，侧身的腰线将其贯穿，拉宽了横向视觉效果，使其看上去十分修长。此外，新款大众蔚揽采用了不规则造型的18英寸铝合金轮毂，配合其侧身的设计，看上去还是很协调的。

新款大众蔚揽的车尾整体设计相对饱满，并且没有什么太过亮眼的设计，最吸睛的莫过于双边共四出排气布局，不过这只是装饰，一定程度上只能起到增强其视觉效果的作用。当然了，新款大众蔚揽作为旅行车，其最大的优势还是置物空间，新款大众蔚揽配备了电尾门，打开后备箱之后，其后备箱的空间十分宽敞，并且呈纯平状态，较同价位SUV和轿车的空间宽敞了很多，同时实用性也很强，而这一点也正是新款大众蔚揽的最大优势。

根据目前已知的信息来看，新款大众蔚揽将会提供舒行版、畅行版以及R-Line纵行版三个车款，并新增专属魅影蓝车身配色，提供前排座椅12向电动调节和座椅通风、记忆以及按摩等功能，同时手机无线充电、搭载CNS3.0智能车载导航娱乐系统的9.2英寸中控屏、全液晶仪表、10色氛围灯以及HUD抬头显示等配置在新款大众蔚揽的身上也都能够看到。

前面我们提到，新款大众蔚揽将会提供三大车款可供选择，其中，舒行版配备智能LED矩阵式大灯、10安全气囊、电尾门等配置；畅行版配备DCC动态底盘控制系统、全景天窗、座椅加热等配置；R-Line纵行版则提供R-Line外观套件+18英寸铝合金轮毂，Harman Kardon音响、Travel Assist驾驶辅助系统等配置，这台实拍车型也就是R-Line纵行版。

打开车门，则能够发现新款大众蔚揽车内的布局和设计基本还是延续了大众经典的“套娃式”内饰设计，不过仔细观察还是会发现，新款大众蔚揽采用了家族最新带有全新Logo的多功能方向盘，同时在空调出风口中央还有着“Passat”的英文标识（欧版Passat旅行版即为蔚揽）。此外，新款大众蔚揽还针对空调控制区域进行了更改，将其改为触控式操作，并且针对车载导航信息娱乐系统进行了针对性升级。

尽管目前新款大众蔚揽的轴距还未公布，但根据其后排乘坐空间表现并参考18款2791mm的轴距来看，其整体的表现作为一款中型旅行车还是十分到位的。其后排座椅除了坐垫略薄，填充物不太充足以外，无论是乘坐舒适性、包裹性都很到位，并且值得一提的是，新款大众蔚揽的后排中间地板凸起很低，加上其后排独立空调的采用，其后排整体的乘坐舒适性是很不错的。此外，新款大众<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/weilan-4722/" tit

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2021上海车展：新款大众蔚揽首秀/预售26.80万元

易车上海报道 2021年上海国际车展，大众汽车原装进口的中型旅行车2021款蔚揽迎来中国首秀，并启动预售，预售价为26.80万元，预计7月份正式上市。

全新2021款大众蔚揽在外观设计上更，特别是前脸上和大众辉昂非常接近，姑且可以称之为“最新”的家族外观。其特点为贯穿式三条幅中网和顶部的装饰条组成了视觉上的四幅造型并严谨的收束于头灯，营造出更宽且稳重的视觉效果。

严格说外观方面由于是大众品牌的小改款，与蔚领相似度很高且变化甚小。但是内饰用料标准方面是明显高于国产版大众蔚领，当然预期售价也会更感人一些。

动力方面采用了大众主流B级车常见的2.0T，代号EA888发动机的低功率版，最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，传动系统搭载7速湿式双离合变速箱。

点评：如果你已经被大众家族纷繁的各式旅行车搞得一头雾水，那么这台车就请理解为进口帕萨特旅行版，因为它的海外版名字就是Passat Variant。是不是豁然开朗？

大众蔚揽怎么样？值得买吗？

.蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉。旅行轿车不仅仅是一款简单的交通工具，而是对生活的一种理解，是旅行的媒介，也是与整个世界沟通的载体。

目前在售的车型为2018款，共有280TSI舒行版、380TSI舒行版，380TSI畅行版，380TSI Rline，380TSI拓行版，380TSI纵行版六款车型，售价也从26.78万到43.08万元不等，选择性比较多。新款蔚揽搭载了多媒体无线操控的功能，这款MEDIA CONTROL系统可以使车上任何一名成员都能随时通过智能设备进行全车互动，并可以依靠多个智能设备形成一个临时的局域网，这一点可以使车内乘员互动更加密切。

作为一款适合长途跋涉的车型，全新蔚揽还打配合非常舒适的乘坐环境，包括软硬适中的行车座椅，以及全景天窗，配合宽大且很高的车内空间，使得长途跋涉不再是一种负担。

全新蔚揽搭配了1.4T和2.0T两款发动机，如果你对动力有需求，那么最好购买2.0T动力的车型，对于一台偏家用的长途休旅车来说，2.0t的动力已经绰绰有余，毕竟这不是一台适合推背感暴力驾驶的车型。值得一提的是这款车的变速箱表现非常惊艳，对于油门感应特别灵敏，而且非常智能，会根据路况，上下坡等情况在减少刹车磨损的情况下提升动力输出效率。

综合来看，蔚揽是一款适合家用的，拥有不错性能的，稳定的选择，而且2018款新上市后整体都有了一定的提升，相信可以满足你的需要。

谁说进口旅行车都很贵！不妨看看大众蔚揽这款车

一直以来，人们对于进口旅行车存在着一种误区，认为进口旅行车只是有钱人的“玩物”，跟性价比丝毫不沾边。

多年前，这种观点确实没有问题，那个时候，进口旅行车不仅种类不多，售价还非常昂贵。就拿大众粉的信仰之车R36旅行版来说，当时的售价达到了50多万元。可想而知，在十多年前花这么多钱去买一台大众旅行车，那得有多大的信仰。

不过，这几年大家的荷包都鼓起来了，欣赏旅行车的人也是越来越多。毕竟，旅行车天生就是“完美车型”的象征，要舒适有舒适，要实用有实用，要颜值有颜值，甚至有些车型要动力有动力。

放眼当下，进口旅行车车型繁多，不少的豪华品牌都推出了旅行版车型，比如沃尔沃V60，奥迪A4 Avant、A6 Allroad，当然还有更贵的奥迪RS 4 Avant、保时捷Panamera 4S Sport Turismo等。

不过，这些车型的售价依旧不便宜，大多数消费者依旧是无法承受的。但好在，进口 大众蔚揽目前有着相当低的终端售价。蔚揽是海外版Passat（B8）的旅行版车型，因此与国产迈腾（B8）有着千丝万缕的关系。

而迈腾作为一款B级三厢车，在国内一直都是同级标杆的存在，无论是从口碑、品质还是销量方面，都是傲视同级的。而蔚揽则可以被视作迈腾的旅行版。

如今，进口蔚揽的终端售价已经低至“冰点”，甚至2.0T高功率入门版车型的终端售价已经要比国产迈腾还要便宜。所以，对迈腾情有独钟的消费者，花相近甚至更低的售价拥有一台“进口迈腾”，或许是个更好的选择。

目前，在售的进口蔚揽都为2018款车型，提供1.4T高功率以及2.0T高功率，共计4款车型。入门级的车型为280TSI 两驱舒行版，官方指导价为24.38万元，而目前在部分地区的终端价已经跌破19万元，不过笔者并不推荐，毕竟1.4T动力，最大功率150马力，对于蔚揽来说，有点小马拉大车的感觉。

而目前，在部分地区优惠幅度最大的版本便是2.0T最低配车型，也就是380TSI两驱舒行版，官方指导价27.18万元，终端价可低至20.98万元。而这款车型搭载的便是2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅为6.9秒。

因此，准备入手一台2.0T版本迈腾的消费者，不妨考虑入门级的蔚揽2.0T版本。当然，2018款蔚揽还推出了一款四驱版车型，也就是顶配的380TSI四驱纵行版，该车其实就是Passat Alltrack（B8），类似于奥迪A4 Allroad，是一款跨界四驱旅行轿车。

当然，由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盘、四驱系统、DQ500 7速双离合变速箱以及更为丰富的配置，因此在官方指导价上也达到了39.28万元，部分地区终端价为36.68万元。

因此，除非是对四驱系统有需求，否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽，毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型没有多大区别，甚至还更贵。所以，笔者对于蔚揽这款车，只推荐2018款380TSI两驱舒行版，该配置车型不仅颜值高、动力强、售价还不贵。

当然，蔚揽也与其他进口车型一样，后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以，这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过，仅针对车型来说，2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。

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