凌渡acc有哪些功能(车上的ACC是什么功能)
凌渡acc的功能有:可通过res加号对巡航车速进行增加,或通过set减号对巡航车速进行递减;设定车距并打开启动开关时,默认的车间时距为1.9秒,车间时距分为1.0秒、1.5秒和1.9秒,可按下减小或增...
凌渡acc有哪些功能
凌渡acc的功能有:可通过res加号对巡航车速进行增加,或通过set减号对巡航车速进行递减;设定车距并打开启动开关时,默认的车间时距为1.9秒,车间时距分为1.0秒、1.5秒和1.9秒,可按下减小或增大跟车距离按钮,降低或增加车辆与前方车辆之间的距离。以凌渡2021款230TSIDSG风尚版为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,搭载7挡干式双离合变速箱,长宽高分别为4615mm、1826mm、1425mm,轴距为2656mm,最高车速达到每小时200千米。
大众凌渡门板里面有acc吗
【太平洋汽车网】大众凌渡门板里面有acc,自适应巡航控制系统ACC,是一个通过调整行驶速度,以适应不断变化的交通状况的汽车主动安全技术。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆,ACC系统会降低车速,并控制与前方车辆的安全距离,从最大限度上保证了驾驶者以及乘坐者的安全性。
简而言之,自适应巡航控制系统ACC,是一个通过调整行驶速度,以适应不断变化的交通状况的汽车主动安全技术。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆,ACC系统会降低车速,并控制与前方车辆的安全距离,从最大限度上保证了驾驶者以及乘坐者的安全性。
_上海大众即将上市的轿跑凌渡搭载ACC自适应巡航系统,其探测雷达位于前保险杠中下方,最远探测距离为120m。
作为上海大众旗下的奢适宽体轿跑车型,凌渡的ACC自适应巡航系统,可以为消费者提供适应性更强的自适应巡航驾乘体验和极高的安全性。
凌渡的ACC自适应巡航系统的操作按钮都集中在方向盘上。
凌渡自适应巡航系统的原理并不复杂,借助隐藏在前保险杠内侧的160m远距离探测雷达,系统可以实时监控与前车之间的跟车间距,根据距离的远近和设定的巡航速度,行车电脑可以及时主动调节油门、刹车,改变行车速度,保持安全距离,并最大化降低人工操作,进而提升凌渡的行车安全性能。
凌渡自适应巡航系统的功能很强大。
凌渡的自适应巡航系统可以通过精密摄像头,时刻监控安全距离,当前方车辆出现减速,小于安全距离之时,行车电脑会即刻发出减速指令。ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统ABS、发动机控制系统协调工作,使车轮适当制动。同时使发动机的输出功率下降,以使汽车与前方车辆始终保持安全距离。
凌渡自适应巡航与前车的跟车距离共有5级可调节。
等到前车越过障碍重新加速,ACC系统亦会重新发出指令,自动调节油门,提高行驶速度,之前设定的巡航速度亦将自动恢复,并与前车保持安全距离。甚至即便前车出现意外刹车停止的极端情况,ACC自适应巡航系统也能迅速制动停车,3s内还可自动重新跟进。因此,凌渡的自适应巡航可以为消费者带来安全便捷的汽车驾驶体验。
当然,随着科技的发展,自适应巡航系统还在不断进化。多传感器协同合作、判断逻辑更加智能将帮助自适应巡航系统更“聪明”,进一步提升行车的安全性能。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
车上的ACC是什么功能
车上的ACC是自适应巡航功能,指的是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能,是一种智能化的自动控制系统,当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航的作用是通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力,ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制,以减轻驾驶者的疲劳。
凌渡acc开关在哪个位置
【太平洋汽车网】凌渡acc开关在方向盘右侧,凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),轴距为2656毫米(mm)。
ACC是可以通过后期去加装的,作为智能驾驶技术该系统也会是未来汽车的发展方向,但机器始终也还是机器,并不能够完全的去代替人类,所以作为一款辅助行驶不能够对其存在完全的信任和依赖。
AdaptiveCruiseControl(自适应巡航控制)简称ACC,是基于车辆定速巡航控制系统的基础上,在汽车前部增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统,而雷达传感器则是安装在保险杠外罩后散热孔上的位置,为雷达波提供了清晰的前方探测视野。
属于现阶段下一款智能化的自动控制产品,根据驾驶员所预定的车速以及雷达反馈的数据调整自身的车速,始终保持与障碍物的距离,在对于经常需要跑长途的车主可谓是“福利”。它的存在大大减轻驾驶员的驾驶负担,但由于收到成本的限制,该系统还是一般存在于较高的车型上。
但凡物都会有两极性,ACC最大的缺点还是存在于风险的控制,在实际道路上行驶有许多种意想不到的状况,系统没有办法100%的去规避所用风险的存在。
ACC是可以通过后期去加装的,作为智能驾驶技术该系统也会是未来汽车的发展方向,但机器始终也还是机器,并不能够完全的去代替人类,所以作为一款辅助行驶不能够对其存在完全的信任和依赖。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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