矮寨特大悬索桥怪事(「原创」观矮寨大桥)

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矮寨特大悬索桥怪事

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昨天上午10点20分，在湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件什么怪事？

没什么大事，看了就知道了

这是第一幅，看对面桥头，出现红色的东西吗，你们觉得是怪事，当时我也觉得是怪事，接着往后看图

哈哈，原来是通车剪彩，周围的装饰是红色的，从对面看的话，就是个怪事，到了这头，就不是这样了，

明白？

谁这么聊近找些话题，我刚开始也以为呢，后面看这里图才明白，吓死了，我以为又出来什么大新闻呢。

在湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事究竟是什么怪事？

湘西都市网6月13日针对日前在QQ空间一则名为《昨天上午10点20分，在湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事，在场所有人都不敢相信自己的眼睛! 》的日志被疯传一事，该日志引起网民的广泛关注和众多评论，且有愈演愈烈之势，为了消除此日志给广大网民的不利影响、湘西都市网受该贴首发人委托刊出声明，澄清该帖内容真相：此帖子内容纯属虚构、仅供娱乐！日志中的照片拍摄于2012年3月31日矮寨大桥开通当日，图片中的人物正在观看矮寨大桥开通仪式。日志内容根据是《发生在湖南省常德市桃源县常张高速公路的惊天密案》修改而成，至于网络上出现的有关“鬼嫁现象”一说更是无稽之谈！

湖南吉首矮寨大桥昨天出现什么怪事

湘西都市网06月13日针对日前在QQ空间一则名为《昨天上午10点20分，在湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事，在场所有人都不敢相信自己的眼睛!》的日志被疯传一事，该日志引起网民的广泛关注和众多评论，且有愈演愈烈之势，为了消除此日志给广大网民的不利影响、湘西都市网受该贴首发人委托刊出声明，澄清该帖内容真相：此帖子内容纯属虚构、仅供娱乐！日志中的照片拍摄于2012年3月31日矮寨大桥开通当日，图片中的人物正在观看矮寨大桥开通仪式。日志内容根据是《发生在湖南省常德市桃源县常张高速公路的惊天密案》修改而成，至于网络上出现的有关“鬼嫁现象”一说更是无稽之谈！

湖南省吉首矮寨特大悬索桥上发生一件怪事是怎么回事

据中国之声《央广新闻》报道，3月31日上午，创造了4个世界第一的湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车，这意味着长沙至重庆高速公路全线贯通。

记者称，湖南湘西矮寨大桥通车仪式现场苗鼓喧天，热闹非凡。大概在上午的10点28分，从2007年10月开始建设的矮寨大桥正式通车。矮寨特大悬索桥位于湖南省吉首市矮寨镇，地处峡谷，峡谷总体呈‘V’字型。我现在看到的大桥，主跨跨径有1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面宽度为24.5米，双向4车道。桥面距峡谷底部高度达355米矮寨特大悬索桥创造了四个世界第一。

首先是桥通了，路就近了。现在，如果驱车从桥的一头到另一头(从峒河岸桥头到茶峒岸桥头)，只需要1分多钟。而以前通过大桥下面的矮寨盘山公路，从山下到山顶，则需要至少30分钟。其次，矮寨特大悬索桥，它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性工程，也是湘渝的高速公路大动脉。今天，矮寨大桥正式通车，意味着长沙至重庆高速公路的全线贯通，将改变湖南湘西落后的交通状况，同时极大地改善目前湖南、重庆两省市的交通现状，现在全线贯通后，全程仅需8小时左右。对湖南、重庆两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨悬索大桥通车后，从长沙开车至重庆主城只需要8个小时左右

照片是建成通车庆祝时的照片没有所谓的怪事，只是无聊人士的抄作罢了

矮寨特大悬索桥怪事拓展阅读

矮寨特大悬索桥怪事(「原创」观矮寨大桥)

「原创」观矮寨大桥

[原创]观矮寨大桥

文/李陵湘

早就动了去湘西看矮寨大桥的念头，总是因为抽不出时间未能成行。这个夏天，趁暑假还没结束，离开学还有十几天时间，马上读小学二年级的小孙女在外婆家没回来。几位朋友便相约赶紧去湘西走一趟，看看这座大桥到底长啥样。

矮寨大桥，又叫矮寨特大悬索桥。位于湖南省湘西州吉首市矮寨夯大峡谷，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，桥面距峡谷底部高度达350m，距悬崖边缘仅70至100米。创造了：大桥主跨1176米，跨峡谷悬索；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，四项世界第一。极大地改善湘渝两省市的交通现状，其意义非凡。

我的这几位朋友虽年届六十，一辈子尽管走南闯北看过不少大桥小桥，但想想矮寨大桥的壮观雄伟，不由人顿生亲临其境，一睹其风采欲望。特别是我们虽然都是正宗的湖南人，说来惭愧，因祖居湘东，对湘西甚是陌生。而湘西本是一块神秘地，有着许多的奇闻异事，她象一块吸铁石，吸引着各色人等去探寻。远的犹以惊悚的“湘西赶尸”，至今令人费解，难以揭开谜团。近的可觅《湘西剿匪记》《乌龙山剿匪记》，早年的几部电视连续剧，让世人尽知，湘西解放前“盛产”凶残的土匪，是个大大的，闻之色变的土匪窝。当然，昔日的土匪早被解放军剿灭，即使清剿之时，有漏网之鱼，只怕是早已作古或风烛残年了。而“赶尸”这个神秘的行挡，也只是听说传说，很难再现真实的版本。然而，神秘的湘西是不甘寂寞的，当穿流不息的人们，不知疲倦，不知艰辛还在风景如画的武陵源奇山秀水，花草密林中流连往返之时。忽然间一道美丽的彩虹，从天而降，跨过矮寨德夯大峡谷，天堑变通途。矮寨大桥横空出世，让这片神奇古老的土地大放异彩，追逐“美色”的人儿，象蜜蜂般纷至沓来。

如果不是亲临其境，与矮寨大桥零距离接触，仅凭文前那一段简介，一组数字，可能还不足以挑动你那根兴奋惊愕的神颈。当我们到达坐落在峡谷顶端矮寨大桥时，所有的人都不敢想象那是人力所为。震撼的冲击波不断在心底涌动，欢呼声，尖叫声，赞叹声此起彼伏。矮寨大桥之高之长之奇之伟，与山水美妙相合，与天地浑然一体，胜似神来之笔，令人叹为观止。人们驻足在大桥空中观景台，稀薄如纱的晨雾悠悠哉哉从谷底飘然而上，像一块丝巾轻拂大桥伟岸的身躯。居高鸟瞰，坐落在桥下三百多米谷底的苗家矮寨山村，炊烟袅袅，若隐若现。刀削般的峽谷与萃绿的青山相拥，纵横交错的沟壑云雾升腾，湘西十万大山，如绿色的波浪与天际相连，让人如处仙境无比惬意。饱览了大桥顶部风光之后，同行意犹未尽，决定不放过这一难得的机会，深入到谷底再从另一个角度，欣赏大桥的别样景色。殊不知这个临时决定，却歪打正着，让我们无意间踏上了盘旋于大桥峡谷，闻名暇耳的湘川公路。

湘川公路始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。八年抗战中，湘川公路是衔接粤汉、湘桂钱路通向西南大后方的惟一通道。湘川公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，往往超出人们的想象。犹以矮寨大桥坡下段最为险峻，被称为“矮寨公路奇观”，现与矮寨大桥相呼应，成为湘西一个奇特的景点。从矮寨大桥高速出口行至湘川公路，自上而下不远的下坡拐弯处，有一座湘川公路纪念碑。碑文虽然简短，但为修筑这条天路就有3O0多人为之捐驱，让人肃然起敬。公路坡陡弯多路窄，仅能容双向两车行驶，遇到拐弯处必须有一车靠边停车相让。司机始终要全神贯注不可分心，稍有不慎，很有可能掉落悬崖车毁人亡。毫不夸张，这条路就是抗战时期的民伕，舍身忘死，用血水汗水，用最原始的工具，在悬崖上一锤一镐修成的。据传湘川公路修筑之时，还有一个令人悲催的真实故事：当年此段六公里盘山公路路胚基本成型之后，山腰路中间有块悬空的大石就是弄不下来，炮眼没法打，人又上不去。战亊紧，上层人物催得急，民伕没法，只好冒着生命危险用撬棍去撬。岂料巨石未动，旁边磨盘大的碎石却砸了下来，下方两人躲避不及被活活砸死。一位死者的婆娘，悲痛欲绝，披头散发，来到现场指着那块大顽石，边哭边骂，痛斥顽石的罪孽。说也奇怪，这块撬不动的大石头，却被妇人又哭又骂，轰然落地，成为一桩奇事。