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挥发性有机物无组织排放控制标准

法律分析：在表征挥发性有机物总体排放情况时，可采用总挥发性有机物(以TVOC表示)、非甲烷总烃(以NMHC表示)作为污染物控制项目。

法律依据：《挥发性有机物无组织排放控制标准（GB 37822—2019）》3.1 挥发性有机物 volatile organic compounds(VOCs)。参与大气光化学反应的有机化合物，或者根据有关规定确定的有机化合物。在表征VOCs总体排放情况时，根据行业特征和环境管理要求，可采用总挥发性有机物(以TVOC表示)、非甲烷总烃(以NMHC表示)作为污染物控制项目。

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非甲烷总烃排放标准是多少

控制浓度的限值借鉴以色列的环境质量标准值为5 mg/m_,新建企业为40 mg/m_。 非甲烷总烃是一种可挥发的碳氢化合物(主要是C2~C8)，大气中的非甲烷总烃含量超过一定浓度，除对人体直接有害以外，同时在光照下产生化学烟雾，污染环境。

在《大气污染物综合排放标准详解》中提到，由于我国没有“非甲烷总烃”的环境质量标准，美国的同类标准已废除，所以我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m_。但考虑到我国多数地区的实测值，“非甲烷总烃”的环境浓度一般不超过1.0mg/m_，因此在制定本标准时选用2mg/m_作为计算依据。我国《大气污染物综合排放标准》(GB16927-1996)的非甲烷总烃的厂界浓度标准为4 mg/m_，一般情况下，质量标准要小子厂界标准，因此采用2mg/m3作为小时标准，1.2 mg/m3作为日均标准，0.2mg/m3作为年均标准。一般情况下，质量标准要小于厂界标准，应该对于一套标准是一定的，不同体系的标准就不一定。而且按照这个说法，质量标准应该小于4 mg/m3才对。这种情况，建议做到厂界就行了，环境质量标准没有，说明不是控制污染物。过犹不及。

按现行国标（HJ604-2017），非甲烷总烃（NMHC）定义为从总烃测定结果中扣除甲烷后剩余值；而总烃是指在规定条件下在气相色谱氢火焰离子化检测器上产生响应的气态有机物总和。按通常理解，NMHC是指除甲烷以外的所有可挥发的碳氢化合物（其中主要是C2～C8）。但这种理解不具备实际可操作性，不能作为NMHC的定义。大气中的NMHC超过一定浓度，除直接对人体健康有害外，在一定条件下经日光照射还能产生光化学烟雾，对环境和人类造成危害。性质：是指除甲烷以外的所有碳氢化合物（烃类）。因为与甲烷不同，有较大的光化学活性，是形成光化学烟雾的前体物。其种类很多，其中排放量最大的是由自然界植物释放的萜烯类化合物，约占NMHC总量的65%，而其中最主要的是异戊二烯和单萜烯，它们会在城市和乡村大气中因光化学反应而形成光化学氧化剂和气溶胶粒子。NMHC的人为源主要有汽油燃烧、焚烧、溶剂蒸发、石油蒸发和运输损耗及废物提炼，这五类占碳氢化合物人为排放量的约96%。

法律依据:

《大气污染物综合排放标准》(GB16927-1996)非甲烷总烃一般属于低毒类，在环境中的本底值不显著。按照本标准的制定原则，非甲烷总烃的无组织排放监控点应设于排放源下风向的厂界外浓度最高点。控制浓度的限值借鉴以色列的环境质量标准值为5 mg/m_,新建企业为40 mg/m_。

国v汽车排放nmhc是指什么？

汽车中所谓的国五，指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。

汽车排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃、非甲烷总烃等，这些污染物会破坏臭氧层、造成温室效应、以及形成酸雨，不过最直接的影响是对人体的伤害。

而内燃机的只要运行就会产生排放，但是科技不断的发展可以通过技术手段进行控制和降低。所谓排放标准就是为了逐步提升内燃机的技术从而降低排放量，国五排放的标准如图所示，国六排放标准要求减少排放量的一半。

国6车的排放标准是什么？

国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》防治机动车污染排放改善环境空气质量而制定的标准。国6排放标准如下：1、简介：国家第六阶段机动车污染物排放标准是国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物);2、比国五更加严苛：PM(颗粒物质量)的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定同时新增了对PN(颗粒物数量)的排放规定。实施日期是2019年7月1日起(重柴排)和2020年7月1日(轻排);3、实施时间：中国2017年起将实施被称为“国六”的最新尾气排放标准。这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧6\"。将使氮氧化物(NOX)颗粒物(PM)等污染物质比目前的“国四”标准大幅减少。"

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