飞机空中放油不怕引火烧身（飞机为什么要放油才能降下来）

接下来，我将会为大家提供一些有关飞机可以空中放油吗的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下飞机可以空中放油吗的话题。

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飞机空中放油不怕引火烧身

有人说，飞机是世界上最安全的交通工具。实际上确实如此，飞机之所以安全，除了它的安全配置比较高，结构设计上会充分考虑安全问题外，飞机之所以安全，还因为飞机有一系列保护自身安全的措施。飞机空中放油就是其中之一。

说到飞机空中放油，很多人对它并不了解。实际上飞机空中放油非常常见，很多人都有这样的经历，在地面上抬头仰望天空，会看到高空飞行飞机，尾部有一条类似烟雾的尾迹，这条尾迹就是飞机在空中放油。当多余的燃油从尾部放油口喷出时，会被尾焰点燃。

点燃的燃油会变成烟雾，就形成了我们看到的白色尾迹。众所周知，飞机在起飞时需要加注大量航空燃油，战斗机还会挂载副油箱增加航程。然而在飞机准备返场降落时，飞机为了满足安全降落要求，飞行员就要放掉一部分燃油，降低飞机重量，这就是空中放油的意义所在。

既然空中放油如此重要，那飞机放油有没有什么禁忌或者要求呢？答案是有，首先说放油高度。为了不威胁到地面人员安全，各国都规定，飞机空中放油高度不得低于3000米，3000米高空放油，这样放出的燃油会在落地前雾化挥发，不会对地面设施和人员造成威胁。

这样放出的燃油会在落地前雾化挥发，不会对地面设施和人员造成威胁。除了放油高度有限制之外，飞机空中放油区域也有很严格的要求。一般来说，城市、机场、森林上空和近地低空是绝对不能放油的，很多飞机的放油地点，应尽可能选在海洋、山区或荒原上空。

如果没有此类地形，很多机场，也会在其附近划出一部分放油区域。用来引导飞机到指定区域放油。对于飞机空中放油这件事，如果不能有严密的规划，必然会出现乱放油的情况。最终反而会危机飞机自身安全。因此各国航空部门，对待飞机放油这件事都非常看重。

民用航空对放油非常看重，军用航空亦是如此。相比较民用航空，战斗机放油除了要考虑上述因素外，还要额外考虑一些因素，比如放油空域是否安全，放油是否会被敌方雷达发现等等。毕竟空中排放的燃油会被尾焰点燃，红外热信号会非常明显。

极易被热成像雷达发现，也会成为红外制导导弹的日标。因此对战机来说，空中放油更需要谨慎才行。甚至可以和保护自己放在同等条件才行。

飞机为什么要放油才能降下来

飞机需要紧急降落时，为了安全，需要放油。

飞机在起飞时，需要携带满足预期飞行全程的油量以及一定的备用油量，重量往往高达几十吨。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油基本消耗得差不多了，其本身的重量也因此大幅降低，符合降落的标准。

然而，如果飞机在起飞后不久就需要降落的话，那么其携带的燃油并没有被消耗掉。此时，机身重量往往就超过规章中规定的标准着陆重量。在此情况下，为了安全降落，飞机只能在空中放油。一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。

飞机放油的其他情况

还有一些情况也会让飞机进行空中放油。比如，一旦某架飞机的起落架或发动机出现故障，需要进行紧急迫降，考虑到迫降时机腹、起落架等部位容易出现摩擦、碰撞等情况，由此引发的火星可能会引燃燃料和机油，导致火灾甚至爆炸。在此情况下，即使情况十万火急，也要进行放油。

此外，飞机在飞行中由于飞行状态、发动机工作状态等原因造成左右机翼油箱不平衡，或是因燃油系统故障打乱了正常的耗油顺序，那么就可能导致飞机重心移动超过限定值，出现不平衡过载等情况。在这种情况下，飞机也会进行空中放油，以维持平衡。

飞机在空中放油会不会污染环境？

不会污染环境。飞机放油一般在3000米以上的高度。在这个高度释放的航空煤油，落地前已经雾化掉了。且飞机放油地点都选在海洋、山区、荒原的上空，不会造成环境污染也不会对人体造成伤害。

飞机降落前放油是因为起飞前无法确定行程所需时间是否会比计划的长，所以要多装部分燃油。降落时如果这部分加装的燃油未使用，就会变成飞机的负担，给起落架造成较大压力。为避免起落架受损，飞机腹部着地，以及摩擦形成的火花将燃油点燃等状况发生，飞机就需要在降落前放掉部分燃油。这的确是飞机放油的一个原因，但除此之外，还有很多原因会导致飞机空中放油。比如飞机因故需提前降落，导致航时大大缩短，为了降低飞机着陆时的重量需要放油。

再比如飞行途中，发动机或者燃油系统出现故障，导致左右机翼油箱重量不平衡，飞机重心移动超过限定值，机组人员就会下达放油指令，让飞机重新恢复平衡。总之，飞机放油并不是航空公司在炫富，而是真的有客观需求。并且，飞机加油不像汽车似的，一次只加几十升，而是按吨计算的。

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