非常欢迎大家参与这个蚂蚁庄园航天员乘飞船升空时答案是什么问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

神舟五号飞船航天员出征记探究练习2答案。。。跪求。。。。哪位高手...

飞行员：杨利伟

发射时间：2003年10月15日9时整

发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。

飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。

返回时间：2003年10月16日6时28分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区

飞行时间/圈数：21小时/14圈

搭载物品： 除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。

试验项目： 神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。

新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。

神舟六号

飞行员：费俊龙、聂海胜

发射时间： 2005年10月12日9时0分0秒

发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭

飞船进入轨道所需飞行时间：584秒

返回时间： 10月17日凌晨4时32分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：四子王草原秋韵

飞行时间/圈数：115小时32分钟/飞行77圈

搭载物品： 共有8类64种搭载物品，其中包括香港金利来、查氏集团等知名企业标识，搭载的生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子则用于太空育种实验。在开舱仪式现场，6位特殊的“乘客”有机会精彩亮相，它们分别是极地考察时使用过的中国国旗、国际奥委会会旗五环旗、上海世博会会旗、《申报》百年纪念特刊、书画作品《六骏图》和10幅少先队员太空画作品。神舟六号返回舱搭载的物品还有“我给‘神舟’六号航天员写封信征文活动”特等奖作文、共和国元帅特种邮票和神舟六号个性化邮票等邮品以及书画名家的作品等。

技术应用： 飞船的种类非常多，但最常用的是卫星式载人飞船。这种飞船像卫星一样在离地面几百公里的近地轨道上飞行，飞行高度大约为300公里。飞船有单舱式、双舱式和三舱式，目前国际上成熟航天国家的飞船均是三舱式，这次神舟六号就是三舱式飞船，说明中国航天技术已经初步达到国际水平。

神舟七号

飞行员：翟志刚（指令长）、刘伯明、景海鹏

发射时间： 2008年9月25日21点10分04秒988毫秒

发射火箭： 神箭--长征二号F运载火箭

飞船进入轨道所需飞行时间：第583秒飞船与火箭分离；随后飞船正常进入预定轨道，神舟七号飞船成功发射。

返回时间： 2008年9月28日17点37分

发射地点：酒泉卫星发射中心

着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场

飞行时间： 2天20小时27分钟

神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。

神舟七号飞船载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。神舟七号飞船候补梯队航天员分别为陈全（指令长）、费俊龙、聂海胜。主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。

中国的航天员首次出舱来进行太空行走。

翟志刚出舱作业北京时间2008年9月25日21时10分04秒988毫秒由长征2F火箭发射升空。2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，翟志刚（指令长）、刘伯明分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰”舱外航天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助（刘伯明的头部手部部分出舱），实现了中国历史上宇航员第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把航天员送上太空并进行太空行走的国家。北京时间2008年9月28日17点37分“神舟七号”飞船成功着陆于中国内蒙古四子王旗。

从神舟七号开始，中国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长征2F火箭担任。

1)"从容而稳健的步伐""微笑的神情",表现了杨利伟的沉着老练和极为优秀的心理素质,更表现了他承担这样一个光荣任务的自豪和对圆满完成任务的自信。

(2)申请出征的报告,干净利落,斩钉截铁,刚劲有力。

(3)"标准的军礼",不仅表现了杨利伟优秀的军人素质,也表达了中国宇航员征服太空的无声誓言和永不动摇的决心。

(4)"激动地""握手拥抱"和"不停地""挥手致意"中,融会着千言万语,交织着丰富的感情,有为自己、为战友、为民族共同梦想就要实现的无比高兴,有对人民和战友的信任的感激,有绝不辜负战友和人民重托的决心。

(5)对五星红旗的"深情""注视",是一个战士在出征前对祖国行注目礼,他用自己的目光向伟大的祖国表达着决不让祖国失望,一定圆满完成任务凯旋的誓言,果断的"转身"动作,表现了他坚毅的性格和勇往直前的气概,他用这个动作在向太空宣告:我来了!中国人来了!(1)"从容而稳健的步伐""微笑的神情",表现了杨利伟的沉着老练和极为优秀的心理素质,更表现了他承担这样一个光荣任务的自豪和对圆满完成任务的自信。

(2)申请出征的报告,干净利落,斩钉截铁,刚劲有力。

(3)"标准的军礼",不仅表现了杨利伟优秀的军人素质,也表达了中国宇航员征服太空的无声誓言和永不动摇的决心。

(4)"激动地""握手拥抱"和"不停地""挥手致意"中,融会着千言万语,交织着丰富的感情,有为自己、为战友、为民族共同梦想就要实现的无比高兴,有对人民和战友的信任的感激,有绝不辜负战友和人民重托的决心。

(5)对五星红旗的"深情""注视",是一个战士在出征前对祖国行注目礼,他用自己的目光向伟大的祖国表达着决不让祖国失望,一定圆满完成任务凯旋的誓言,果断的"转身"动作,表现了他坚毅的性格和勇往直前的气概,他用这个动作在向太空宣告:我来了!中国人来了! (1)"从容而稳健的步伐""微笑的神情",表现了杨利伟的沉着老练和极为优秀的心理素质,更表现了他承担这样一个光荣任务的自豪和对圆满完成任务的自信。

(2)申请出征的报告,干净利落,斩钉截铁,刚劲有力。

(3)"标准的军礼",不仅表现了杨利伟优秀的军人素质,也表达了中国宇航员征服太空的无声誓言和永不动摇的决心。

(4)"激动地""握手拥抱"和"不停地""挥手致意"中,融会着千言万语,交织着丰富的感情,有为自己、为战友、为民族共同梦想就要实现的无比高兴,有对人民和战友的信任的感激,有绝不辜负战友和人民重托的决心。

(5)对五星红旗的"深情""注视",是一个战士在出征前对祖国行注目礼,他用自己的目光向伟大的祖国表达着决不让祖国失望,一定圆满完成任务凯旋的誓言,果断的"转身"动作,表现了他坚毅的性格和勇往直前的气概,他用这个动作在向太空宣告:我来了!中国人来了!

神舟十二号发射升空瞬间(中国载人航天史上的新篇章)

2021年6月17日，中国载人航天史上的新篇章正式拉开帷幕。神舟十二号载人飞船在中国航天员杨利伟等三名航天员的搭乘下，顺利发射升空。这是中国航天发展史上的一个重要里程碑，也是中国航天事业迈向更高层次的重要标志。

发射前的准备

神舟十二号的发射并非一蹴而就，而是需要经过周密的准备工作。在发射前，航天员进行了多次模拟训练，熟悉了航天器的操作流程和应对突发事件的方法。此外，航天员还接受了全面的身体检查，确保身体状况良好，能够适应太空环境。

发射升空瞬间

在发射当天，神舟十二号载人飞船准时起飞。在倒计时结束后，火箭发动机点火，火箭开始逐渐加速，最终冲破重力束缚，飞船顺利进入轨道。这一刻，整个发射现场响起了雷鸣般的掌声，人们用热烈的掌声和欢呼声，向航天员表示祝贺和支持。

飞船进入轨道后

飞船进入轨道后，航天员需要进行一系列的调整和检查。他们需要检查航天器的各项系统是否正常运行，并进行一些必要的调整。同时，他们还需要进行一些科学实验和任务，以便更好地了解太空环境和开展科学研究。

结尾

神舟十二号的发射升空瞬间，标志着中国航天事业迈向更高层次，也代表了中国航天员艰苦卓绝的努力和付出。这次发射的成功，不仅是中国航天史上的一次里程碑，更是中国科技实力的体现。相信在未来，中国的航天事业将会取得更加辉煌的成就，为人类探索太空、实现梦想做出更大的贡献。

神舟十一号航天员是谁

1、神舟十一号搭载的两名航天员是航天员景海鹏和陈冬，景海鹏担任指令长。

2、景海鹏，男，1966年10月出生，山西省运城人。1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。

2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。获得“英雄航天员”称号。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。2012年6月，圆满完成神舟九号任务。2016年10月17日将执行神舟十一号飞行任务，任指令长。

3、陈冬，男，汉族，籍贯河南郑州，河南洛阳出生，中共党员，大学本科。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，上校军衔。曾任空军某师某团飞行大队大队长，安全飞行1500小时，被评为空军一级飞行员。

2016年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心发射神舟十一号载人飞船，飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。这是陈冬首次参加载人飞行。

扩展资料

神舟十一号飞船

神舟十一号飞船，是中国于2016年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心，由长征二号FY11运载火箭发射的载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术、开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。

飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制，飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体。 神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡，为中国建造载人空间站做准备。神舟十一号飞行任务是中国第6次载人飞行任务， 也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务，总飞行时间长达33天。

2016年10月17日7时30分，搭载两名航天员的神舟十一号载人飞船由长征二号F遥十一运载火箭成功发射升空，升空212秒后，整流罩部分按原定计划与箭体分离，坠向榆林市榆阳区东部地区。经过搜救人员和当地群众的协力搜索，两块整流罩分别于当日8时30分许，在榆阳区麻黄梁镇东清水河村纪家河后畔小组、大河塔乡西尧则村西尧则小组被发现。

经上报和确认，整流罩主体残骸及附着的电子采编存取器（“黑匣子”）、高压氮气瓶、高空分离发动机、高空逃逸发动机等部件均顺利完成回收，榆林市神舟十一号整流罩应急搜索工作全面完成。

百度百科：神舟十一号飞船

航天员科马洛夫，升空前就已经知道自己回不来，遗骸仅剩一根足骨

冷战时期，苏联与美国展开了激烈的太空竞赛，苏联捷足先登，最先将宇航员送上太空。1961年，加加林乘坐东方一号飞船发射启航， 历经108分钟的太空旅程 ，顺利返回地球，成为人类 历史 上首个搭载航天器进入外太空的人，也是首个在太空看到地球全貌的人，实现了人类自古以来渴求进入太空的愿望。

而与他同批次选入苏联宇航员的队员，同时也是挚友的 科马洛夫 却在搭乘联盟一号执行太空飞行任务后因降落伞故障，成为第一个在载人航天飞行中殉难的航天员。并且科马洛夫在飞船发射升空前就知道自己回不来了，但他还是做出了接受任务的决定， 最后遗骸仅剩下一根足骨 。

关于科马洛夫的航天事迹还曾入选中小学语文教材，成为了宣扬航天精神的经典范文，这篇课文的题目就叫做 《悲壮的两小时》 。文章里面写道，科马洛夫在1967年搭乘联盟一号飞船发射升空，返回大气层时发现无法打开降落伞给飞船减速， 预示着他将会在两小时后与飞船同归于尽 。

课文里面还提到，科马洛夫在坦然接受无法改变的飞船故障前，曾在飞船坠毁的前两个小时内 通过电视 与苏联全国人民做出了最后的告别， 给家人交代了自己的身后事 ，感动了守在电视机面前观看飞船返航情况的苏联人民。苏联为了表彰这位英雄大无畏的牺牲精神，通过电视向其授予 “苏联英雄” 称号。

就在飞船坠毁的最后几分钟里，科马洛夫还坚定高呼： 航天员为航天事业献出生命，无怨无悔 。通篇文章深刻地体现了苏联航天员科马洛夫的奉献精神，令广大读者热泪滂沱。事实上，这篇文章完全是在歪曲事实编造谎言，稍微动脑思考就能发现错漏百出，科马洛夫根本不可能在两小时内与地面连续保持通讯。

科马洛夫是苏联航天员没错，搭乘联盟一号飞船返回地面时因降落伞没打开而丧生也没错，只不过从发现故障到飞船坠毁并没有间隔两小时， 而是只隔了十几分钟 ，科马洛夫更没有通过电视频道与苏联全国人民道别，这些都是写文作者编造的谎言。实际情况是飞船坠毁后， 苏联才对外公布了科马洛夫的死讯 。

因为 联盟一号 是苏联为了与美国竞争登月计划而执行的 绝密任务 ，不可能通过电视明目张胆地对外公开飞船飞行画面。据相关资料显示，科马洛夫在登上联盟一号执行太空飞行任务前，就曾与 克伯格特工鲁萨耶夫 在聊天时谈到：“我这次去执行飞行任务，可能无法活着回来了。”似乎他早就料到了飞船会发生故障。

科马洛夫毕业于军事飞行院校，与加加林同时入选苏联首批航天员，曾是帕维尔·波波维奇执行东方四号飞船任务的替补人选。直到1964年10月， 科马洛夫才搭乘上升一号飞船首次执行太空飞行任务 。1967年4月，科马洛夫迎来第二次太空任务，就是这次任务让他的生命永远停留在了40岁这年。

而在执行飞行任务前，科马洛夫就意识到了此次太空之旅危险重重，很有可能回不来。1967年，美国与苏联的太空竞赛进入白热化阶段，苏联为了比美国取得更多的航天成果， 决定在4月份先后发射两艘联盟号载人飞船，完成太空汇合对接计划 。勃列日涅夫更是希望借助这次航天成果， 向十月革命五十周年献礼 。

按照最初的计划，联盟一号搭载一人率先发射升空，联盟二号搭载两名飞行员次日发射，但科马洛夫因飞船故障殉难后，整个载人航天任务就被取消了。在联盟一号飞船执行任务前，苏联有关人员就对其进行了安全故障检查， 发现它有203处结构性问题 ，就这样带着各种故障进入太空极不安全。

不过勃列日涅夫对这次航天任务很重视， 底下的人都不敢将飞船故障报给他 。科马洛夫也知道联盟一号存在的问题会带来危险，但他不去执行这次任务的话，就是替补人选 加加林 去，可他不想看着好朋友遭遇危险，替他而死。于是，重情重义的科马洛夫在明知飞船故障百出的情况下，还是接受了任务。

1947年4月23日，科马洛夫乘坐联盟一号飞船开启太空之旅，飞船在前期平稳地飞行，没有出现任何的问题，但在进入飞行轨道后，各种故障就接踵而来， 太阳能帆板无法打开，控制飞船返回的系统失灵 ，本该飞行15圈后返回地球， 结果拖至19圈 ，而且还是科马洛夫手动控制系统强行让飞船调整姿态返回。

可就在飞船距离地球越来越近时，科马洛夫却发现减速降落伞打不开，备用降落伞也无法展开，顺利返回地球的希望最终还是破灭了。1967年4月24日清晨6点， 联盟一号在地面坠毁，并引发了大爆炸 。当搜救队伍赶到现场展开救援时，发现飞船已被完全烧焦，只找到了科马洛夫的一根足骨。

据美国情报局披露的监听资料显示，飞船急速向下坠落时，科马洛夫曾发出了绝望的咆哮。苏联从西德监听站得到的录音也显示，科马洛夫在赴死前近乎发狂。不管这些监听内容是否属实，对于早就知道凶多吉少的科马洛夫来说，他可能也曾抱有侥幸之心，但命运的齿轮最终还是没有眷顾他。

科马洛夫在载人航天飞行中遇难后，苏联为他举行了隆重的葬礼，他的妻子根本无法接受这个现实，在葬礼现场望着丈夫的墓碑流下了痛苦的泪水。 科马洛夫的挚友加加林也去到了葬礼进行祭奠 ，对这位老友的仓促离世悲伤不已，潸然泪下。

而就在科马洛夫去世后的第二年， 加加林 也因飞机事故遇难了 。当时，加加林正驾驶 米格-15歼击教练机 执行飞行作业，结果在返航过程中突然中断了与地面的接收信号，然后飞机在一分钟后几乎是垂直俯冲砸向地面， 年仅34岁的加加林就这样给自己的人生画上了句号 。

神州七号在第二十八圈的时候在干什么

大哥，为了你这题，我琢磨了好久了，

神舟七号在第二十八圈是在 9月27日进行的

材料，计算，分析如下：

1.神七日志

北京时间2008年9月25日至28日，中国成功实施了神舟七号载人航天飞行。

第一日 9月25日

17时30分：航天员出征仪式。胡锦涛来到航天员公寓问天阁，亲切看望执行飞行任务的3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，并为他们壮行。

18时许：三名航天员抵达发射场。确认技术状态后，航天员先后进入神七返回舱。

18时35分许：翟志刚开始用指挥棒尝试操作。

21时09分许：神舟七号发射进入1分钟准备，摆杆全部打开。

21时09分许：火箭点火

21时10分：神舟七号飞船升空

点火第120秒 火箭抛掉逃逸塔

点火第159秒 火箭一二级分离成功

点火第200秒，整流罩分离

点火第500秒，二级火箭关机

点火第583秒时，飞船与火箭成功分离

21时22分许：航天员报告：太阳帆板展开，身体感觉良好。

21时30分许：北京航天飞控中心宣布：飞船正常入轨。

21时32分许：载人航天工程总指挥常万全宣布，神舟七号飞船发射成功。

22时07分：神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报：空间环境平静，对飞船的在轨运行是安全的。

23时19分许：在神舟七号飞船飞行第二圈过程中，航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。

第二日 9月26日

4时04分：神舟七号飞船成功变轨，由椭圆轨道变成近圆轨道。

10时20分许：航天员开始组装测试舱外航天服。

12时0分36秒至8分46秒：远望六号船首次精确测控神七飞船。

12时47分至12时59分：神七飞船成功穿越南大西洋异常区域。

21时47分许：“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成

21时59分许： 航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。

22时25分许，航天员开始穿个人装备

23时36分许：翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。

第三日 9月27日

13时57分许：返回舱舱门关闭，航天员开始进行出舱前准备工作。

15时30分许：舱外服气密性检查正常，气压阀检查正常。

15时48分许：指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。

14时许：神七飞行任务总指挥部决定：翟志刚为出舱航天员，刘伯明在轨道舱支持配合翟志刚出舱，景海鹏值守返回舱。

16时17分许：神舟七号和北京飞控中心对话，飞船运行正常，航天员表示感觉良好，航天员吸氧排氮结束。

16时22分许：航天员穿好舱外航天服。

16时24分许：出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。

16时26分许：轨道舱开始第二次泄压，当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。

16时39分许：在刘伯明、景海鹏的协助和配合下，中国神舟七号载人飞船航天员翟志刚顺利出舱，实施中国首次空间出舱活动。

16时48分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始。

16时58分：北京航天飞控中心发出指令：“神舟七号，返回到轨道舱”。

16时59分许：翟志刚进入轨道舱，并完全关闭轨道舱舱门，完成太空行走。

15时01分许：轨道舱关闭正常。

18时32分许：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛与神七航天员进行天地通话。

19时24分：神舟七号飞船飞行到第31圈时，成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。

20时16分许：伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照，图像十分清晰。

21时45分：神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。

第四日 9月28日

11时06分许，航天员换好舱内航天服。

11时16分许，三名航天员穿舱内压力服，做返回准备。返回控制数据将注入飞船。

11时46分许，返回控制数据已注入飞船。

12时51分许，神舟七号返回舱舱门关闭，神七返回阶段开始。

15时26分许，担任搜救回收神七飞船任务的车队已从四子王旗乌兰花镇出发，正在向主着陆场进发。

15时59分许，四子王旗主着陆区进入高度戒备状态，大小路口均有执勤人员把守，严禁无关人员和车辆进入。

16时22分许，主着陆场地面搜救分队正向飞船理论落点开进。

16时41分许，各测控站点进入神七飞船返回跟踪的10分钟准备。

16时44分许，北京飞控中心发出飞船调姿指令。飞船一次调姿到位。

16时51分许，北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道

17时02分许，主着陆场六架搜救直升机全部起飞

17时06分许，北京航天飞行控制中心向各测控点发出落点预告

17时12分许，推进舱和返回舱成功飞离

17时17分许，搜救直升机到达指定空域待命

17时20分许，神舟七号飞船飞入中国上空

17时20分许，返回舱降落伞打开

17时21分许，飞船进入黑障区，与地面指控中心的通信暂时中断。

17时22分许，飞船进入主着陆场上空

17时24分许，飞船飞出黑障区

17时25分许，搜救人员在直升机内举牌提示：搜救开始。

17时25分许，三名航天员向地面通报感觉良好

17时36分许，神舟七号完成载人航天任务，返回舱顺利着陆。

18时22分许，航天员翟志刚成功出舱

18时23分许，航天员刘伯明、景海鹏成功出舱

2.7大系统

《1》航天员系统

航天员是怎样炼成的？

驾车在北京八达岭高速路北安河出口向西一拐，进入北清路，行驶约10分钟后，可以看到路左侧一个银色的金属标志——“中国北京航天城”。在这个名叫唐家岭的小村庄里，占地约3500亩的航天城戒备森严。中国航天员科研训练中心就设在这里。

神七航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所，2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心，成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后，世界上第三个航天员科研训练中心，被誉为“中国航天员成长的摇篮”。

据称，“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上，根据每名航天员在乘组中的不同分工，依据个人特点进行的科学选择，完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说，“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的，可谓“两百里挑一”。

神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行纪录。

飞天号航天服中国造

神舟七号准备了两套航天服，一套是俄罗斯海鹰“飞天”舱外航天服号航天服，一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权，以后航天员出舱可能依赖我们自主的航天服，而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服将是我们的航天服。

《2》飞船应用系统

飞船应用系统

飞船应用系统是一个实用性的系统，它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测，进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备，飞船试验阶段的应用属试验性质，实验内容非常广泛，研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部，装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。

飞船应用系统成功为气象预测服务

从1992年以来，应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制，共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验，取得了圆满成功；地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心，开展了67个课题的科学研究，创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法，取得了丰硕的科技成果。

在对地观测方面，应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中，“神舟”三号中分辨率成像光谱仪，是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪，图像质量清晰，光谱分辨率好，应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究，对其评价认为:“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶，我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”；“神舟”四号多模态微波遥感器，在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据，一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计，是我国空间遥感技术的重要突破；配合微波高度计的飞船精密定轨，达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度；卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力，结果超出预期，受到用户的高度评价；为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测，对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测，观测成果达到国际水平。

在空间生命及微重力科学领域，研制了一批先进的实验装置，进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究，达到国际领先水平；空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳，以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验，也取得了丰硕的科学成果，部分已经达到国际先进水平。

在空间天文方面，在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测，取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功，使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术，空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究，获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数，准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态，保障了飞船和航天员的安全，建立了空间环境预报中心，有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展，同时促进了相关学科的研究水平。

《3》载人飞船系统

载人飞船构造：

1，轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。

2，返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航天员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航天员躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备，航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。

3，推进舱形状也是圆柱形的，舱内安装推进系统发动机和推进剂，其使命是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力，飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼，为飞船提供所需的电能。

载人飞船的轨道舱和返回舱都是密封的舱段，舱内与外界完全隔绝，内部安装的环境和生命保障系统，将为航天员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。另外，还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观察窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观察地面驾驶飞船。

《4》运载火箭系统

神舟七号将使用长征2F火箭进入太空。目前火箭已经抵达发射基地。专家一致认为，火箭功能及性能满足工程总体和飞行任务要求；产品技术状态受控，研制质量良好，出现的质量问题已经全部归零或有不影响飞行任务的明确结论；完成了规定的可靠性安全性项目试验，各项准备工作满足载人航天飞行产品出厂放行准则的要求。

长征2F火箭整装待发

长征2F运载火箭主要技术指标：

火箭的可靠性为0．97，安全性为0．997：0．97的可靠性就是说100次发射里，只有3次火箭可能出现问题；0．997的安全性是指火箭出现1000次问题里，可能有3次会危及航天员的生命安全。这是载人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性为0．91到0．93，没有安全性要求。

火箭起飞重量为479吨：火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90％都是液体，比人体含水量还大。水通常占人体的60％到70％。

飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。

火箭芯级直径为3．35米：古罗马人使用两匹马拉的车，车轮在石板路上磨出两道沟。由于车轮宽窄不一样，路上留下了不同宽窄的沟。后来他们想把轮距统一起来，就把两匹并排的马屁股当成标准，即1．435米，后来英国人修铁路也把铁轨轨距定为1．435米，并被各国沿用。按照这个轨距修建的铁路，能够运输的货物最宽为3．72米，去掉车厢外壳，只剩下3．35米。因此，用标准铁路进行运输的火箭最大直径只能达到3．35米。

火箭入轨点速度为每秒7．5公里：这个速度是音速的22倍。我们通常说的“十里长街”，是指北京建国门至复兴门的距离，长6．7公里。每秒7．5公里的速度，相当于1秒钟内从长安街东头跑到西头。

火箭轨道近地200公里，远地350公里：地球半径6400公里，火箭轨道与地球的距离，仅为地球半径的几十分之一。如果站在地球外面看，飞船就像贴着地面在飞行。

《5》发射场系统

载人航天发射场的基本任务是，为运载火箭、飞船、有效载荷提供满足技术要求的转载、总装、测试及运输设施；为航天员提供发射前的生活、医监、医保和训练设施；为载人飞船发射提供全套地面设施；组织、指挥、实施载人飞船的测试、发射及飞行上升段的指挥、调度、监控、显示和通信；组织、指挥、实施待发段和上升段的应急救生；完成运载火箭上升段的跟踪测量和安全控制；为航天指挥控制中心提供有关参数和图像；提供载人航天发射区的后勤服务保障。

酒泉发射场建在戈壁沙漠的绿洲上，西依山，东临河，是当年聂荣臻元帅亲自挑选的一块风水宝地。至今，一提起酒泉卫星发射中心，许多人都会以是在酒泉。其实酒泉发射中心位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内，这里距离酒泉还有210公里。当时以“酒泉”命名，一是因为当时各国导弹卫星发射场起名时均避开真实地址，二是发射场地处茫漠戈壁，很难选一个有知名度的地名，而酒泉是与发射中心距离最近，且在历史上是有名的城市。

酒泉卫星发射中心又称“东风航天城”，是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一，是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心，也是中国目前唯一的载人航天发射场。随着任务的变化，发射场在神七任务中不仅要为舱外航天服提供测试环境和技术保障，还要重新制定测试和发射流程，把舱外航天服与飞船的联试、舱外航天服与火箭的联试等纳入测试流程。

《6》测控通信系统

在“神舟”飞船七大系统中，测控与通信至关重要。打个比方，航天器好比是风筝，测控站和分布在三大洋的远洋测量船就是牵住风筝的那一根线，地面的控制系统就像放风筝的人，测控与通信总体方案设计水平的高低，直接关系着载人航天工程的成败。

、 当运载火箭发射和载人飞船上天飞行以及返回时，需要靠测控通信系统保持天地之间的经常性联系，完成飞船遥测参数和电视图像的接收处理，对飞船运行和轨道舱留轨工作的测控管理。这个测控通信系统由北京航天指挥控制中心、陆上地面测控站和海上远望号远洋航天测量船队组成，执行飞船轨道测量、遥控、遥测、火箭安全控制，航天员逃逸控制任务额。

我国航天器测控系统已经形成了以西安卫星测控中心为中枢，以十多个固定台站、活动测控站和远望号测量船为骨干的现代化综合测控网。在载人航天工程中，我国的飞船测控系统使用了统一S波段系统，通过同一套发射机和天线系统、接收设备发送或接收遥测和遥控信号以及话音和电视信号。探月的号角吹响后，我国的航天测控网又开始建设探月测控系统，月球探测二期工程将建设35米口径天线深空测控网，提高我国深空测控的能力。未来我国还将进一步加强深空测控领域的国际合作。

飞行任务：

这次飞行任务的主要目的是，实施我国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。飞船运行期间，1名航天员着我国研制的“飞天”舱外航天服出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的试验样品装置。

按计划，神舟飞船将从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空，运行在高度约343公里的近圆轨道。

航天员出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴随卫星。还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。

神舟七号飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着陆场。

《7》着陆场系统

飞船着陆场系统是指担负对飞船再入轨迹的捕获、跟踪和测量，搜索并回收返回舱，以及对航天员出舱后进行医监医保、医疗救护和紧急后送等相关分系统的总称。

着陆场是我国载人航天工程新增加的一个系统。着陆场系统的主要任务是：飞船在太空飞行后，从返回舱再入大气层开始，利用先进的无线电测量系统，对目标进行捕捉、分析和落点预报，然后组织迅速逼近返回舱，并且对返回舱进行处置，且将其安全运回基地。着陆场系统还包括：飞船上升段陆上和海上应急返回搜救分系统，在海上救生区部署了专门的打捞救生船和直升机，配备了能在复杂海况下打捞漂浮在海面上的返回舱的设备。

要让在300多千米高空飞行的飞船准确降落在旋转着的地球上的预定地点，肯定不是一件简单的事情，它需要多种技术保障，要有非常可靠的控制系统、跟踪系统和安全的着陆场系统。前苏联曾有一次飞船返回时，因控制系统发生偏差，飞船偏离预定着陆点1000多千米。结果当飞船降落到距地面一定高时，3名宇航员从飞船弹射出来后(那时是乘降落伞着地，不是乘飞船直接着地)，有两个宇航员落地了，还有一个宇航员掉到了森林里。由于直升机无法在森林着陆，只得专门派伐木工人紧急赶至现场，开辟一个停机坪，让直升机降落才把人救走。当时天气很冷，航天员在森林里冻了一天一夜，差点冻死。所以除了对飞船的控制、跟踪技术非常重要外，飞船着陆场地的选择和建设也是非常有讲究的。

当然，飞船的着陆场不是像跳伞员降落地点那样，在一块平坦的地面上画个圈，做个明显标志，跳伞员自己控制降落伞，落到里面就行了的。飞船着陆场的选择远不是这样简单，而且它的建设是一个非常复杂的系统。

神舟七号发射成功，于9月25日晚上9时10分发射。

神州七号安全返回，于9月28日下午17点37分返回舱成功着陆

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结合材料来看：

1.2008年9月25日23时19分许：在神舟七号飞船飞行第二圈过程中，航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。

2.2008年9月27日19时24分：神舟七号飞船飞行到第31圈时，成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。

从第2圈进行到第31圈的时间为（24小时+20小时=44小时）

44小时除以31-2=29圈数=1.517小时/圈

1.517*（28-2）=39小时

2008年9月25日23时19分+38小时=2008年9月27日13时左右

所以根据材料与计算：宇航员在第28圈的时候，是在2008年9月27日

13时57分许：返回舱舱门关闭，航天员开始进行出舱前准备工作。

好了，今天关于“蚂蚁庄园航天员乘飞船升空时答案是什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“蚂蚁庄园航天员乘飞船升空时答案是什么”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。