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轮胎扎钉漏气怎么补比较好

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轮胎专家告诉我们，胎面钉孔大于6mm需要更换轮胎。然后直径达到6mm钉孔会给四种主流的轮胎补充方法带来什么挑战？在本文中，我们使用四种轮胎补充方法对胎面上的四种直径为6mm修补钉孔时，要看哪种补胎方式在及时性和性价比上有更好的表现。

制造6mm的钉孔：

首先，我们需要制造6mm钉孔。我们使用带6的钉孔。mm钻头的电钻在胎面上钻了四个钉孔。

在胎面中心图案上钻孔后，用游标卡尺测量孔径。mm轮胎上钻出的钻头孔径约为5.80mm(轮胎橡胶有弹性)。

从胎面钻出的四个孔的间距大致相等，便于下面的实拍对比。

补胎过程及补胎时间：

首先出现的是补胎胶条，业内人士也称之为牛筋。这种补胎方式的特点是方便快捷，但只能修复较小的钉孔。

我们需要使用一个类似锥子的工具来修复轮胎。冷补胶条可以穿过工具的一个孔。如下图所示，我们将锥插入轮胎上的孔中。锥插入孔中后，冷补胶条也被带入孔中，堵塞孔。

将冷补胶条塞入孔中，然后取出工具。此时，一些冷补胶条暴露在胎面外。无需切除暴露在胎面外的冷补胶条。

用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条会随着轮胎的加热而变热变软，更好地防止轮胎内气体从钉孔泄漏。维修人员还告诉我们，这种冷补胶条在使用一段时间后会起泡

用冷补胶条补胎，整个补胎过程只需1分53秒，非常快捷。

热补(火补)补胎流程及时间:

接下来，我们用热补(火补)来修复另一个钉孔。热补长期以来被认为是补胎的好方法。我们来看看热补是如何补胎的。

首先，我们用气动磨磨去钉孔附近的气密层橡胶。磨掉气密层后，我们可以清楚地看到钢丝层。

接下来，我们需要将一块热补胶片切成圆形，其大小应与钢丝层路出面积一致。

在抛光区域涂上热补胶，将热补胶片贴在轮胎气密层上，然后用拇指压紧。

为防止用熨斗加热热热胶片时，橡胶融化沾在熨斗上，需要在热胶片上方铺一层报纸。

使用电加热轮胎热补工具，将贴好的胶片加热压紧3分钟。

加热后，可以取下加热压缩工具。将水冷却到报纸上，取下多余的报纸，完成轮胎热补充的整个过程。熔化的热补充膜形成了一个新的轮胎气密层，以防止轮胎泄漏。

有些报纸会粘上热补胶片，这是正常的。整个补胎过程需要12分09秒，比用冷补胶条补胎要长得多。

冷补流程及时间：

接下来，我们用冷补胶片修补第三个钉孔。冷补主要是通过冷补胶片和胶水覆盖原有气密层上的孔，达到修补的目的。

首先，我们需要对轮胎的气密层层，使气密层粗糙，使冷补胶片更容易粘在上面。

抛光气密层后，我们在抛光区域涂上冷补胶，稍微干燥一下。

我们贴上冷补胶片，用滚轮在胶片上来回滚动，使冷补胶片与气密层紧密结合。整个轮胎修复过程需要4分32秒，比热修复短一半以上。

蘑菇钉补胎流程及时间：

我们用蘑菇钉修复钉孔。蘑菇钉的冠部可以像冷补胶片一样密封轮胎气密层；蘑菇钉的柄可以通过钉孔修复轮胎橡胶。

首先，在钉孔附近稍微打磨轮胎气密层。和冷补一样，气密层只需要稍微打磨，不需要磨到钢丝层。

接下来，我们将冷补胶涂在抛光的气密层上，冷补胶稍干后即可安装蘑菇钉。

在安装蘑菇钉之前，我们应该去除蘑菇钉上的蓝色保护层。蓝色保护层用于保护上图中密封的灰色软橡胶。

一切都准备好了。我们将蘑菇钉的钢针从轮胎内钉孔穿过整个轮胎的复合橡胶层。

用钳子从轮胎外夹住蘑菇钉的钢针，将蘑菇钉的柄从钉孔中拉出。当蘑菇钉的冠部与轮胎气密层附着时，可以停止拉动。

接下来，我们用滚轮滚动蘑菇钉的冠部，使蘑菇钉的冠部与气密层紧密配合。

用工具切掉蘑菇钉上多余的柄。

轮胎外部看到蘑菇钉手柄的截面，类似于人指的截面面积。整个轮胎修复过程需要7分09秒，比冷修复要长得多。

总结:我们用四种不同的方法来修复轮胎上的四种直径6mm钉孔。接下来，我们将测试这些轮胎修复方法的轮胎修复效果。我们把轮胎放在轮圈上，充气到2.0bar。我们发现，涂上肥皂水后，用冷补胶片修复的钉孔不断冒泡，说明漏气。

实验结果并不意味着用冷补胶片修复轮胎钉孔会漏气，但至少意味着用冷补胶片修复轮胎钉孔需要更好的技术。接下来，我们详细总结了四种主流轮胎修复方法的属性供您参考。

我们认为，在正常情况下，使用蘑菇钉修复轮胎钉孔具有更好的使用效果。由于蘑菇钉修复了轮胎的气密层和胎体，因此具有更好的耐久性。虽然蘑菇钉轮胎的及时性和成本不如冷轮胎，但效果要好得多。请尝试使用蘑菇钉来修复轮胎。

外胶条使用方便，但耐久性一般。轮胎钉钉孔小时，使用外胶条补胎是不错的应急选择。

虽然热补只修复气密层，但由于热补胶片与轮胎气密层融为一体，密封效果好，不易泄漏。但钉孔越大，热补轮胎的耐久性就越差。轮胎钉孔小时，热补轮胎效果好，耐久性好。

虽然冷补时效性高，但对补胎师傅的要求更高。用冷补胎补胎测试时漏气。重新拆卸和修复轮胎也是浪费时间。如果没有必要，请使用其他方法来修复轮胎。

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