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40万的凯美瑞(问一问:40年卖了2300万凯美瑞对于丰田来说意味着什么真的吗)

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40万的凯美瑞(问一问:40年卖了2300万凯美瑞对于丰田来说意味着什么真的吗)

40万的凯美瑞

想必现在很多人对于40万的凯美瑞都比较感兴趣,那么张女士就为大家收集了一些关于40年卖了2300万凯美瑞对于丰田来说意味着什么方面的知识分享给大家,希望能够帮助您解决问题。

半部历史做一台车,丰田用时间雕刻出了凯美瑞的辉煌。

40年前,初代凯美瑞登陆市场,在日本经济大环境开始回暖,急需高质量家用车的时代,凯美瑞开辟了一个新的赛道。

截止到今天,其已经进化到第八代,全球2300万台销量。

中国人对凯美瑞的理解,其实还没有那么深刻,因为这台车国产时间不过16年,我们接触到凯美瑞的时候,丰田已经将它迭代到了第六代。

凯美瑞在国内市场的销量只有260万,占到全球市场销量的11.3%。

这既符合丰田“造全球车”的大框架理解,它不会过多的专精于某一市场深耕,确保产品在世界都拥有顶级的影响力,国内16年时间、三代车型、260万销量,也能支撑起中国中级车进化方向。

2006年,六代凯美瑞国产,从进口佳美手中接过了丰田中级车发展使命。

作为第一个发展十年,凯美瑞可以说是贯穿发展的灵魂车型之一,它既为中国乘用车市场带来了更好的选择,为用户带来了优秀的体验,同时也为当时几乎一片苍白的中级车市场带来了配套产业、技术工人培育温床以及中级车发展思路。

丰田打造凯美瑞的周期,会更长一些。

2006年六代凯美瑞国产,第七代车型登场于2012年,八代凯美瑞则登场于2018年,平均六年一代的改款周期放在产业中会更慢一些。

之所以慢,原因有两方面。

一方面,优秀的车型打造一定需要时间,且每一代凯美瑞都会用上更好、更稳定的技术,它引领的不仅仅是中级车的发展方向,更是丰田最佳技术标杆承载车型。

比如说,16年前的六代凯美瑞,率先引入丰田精益求精制造理念,保证了极为恐怖的可靠性与稳定性,在生产端打开了真正意义上的行业缺口。

18年上市的八代凯美瑞,背后则是丰田全系TNGA架构、THS混合动力系统、TSS智行安全系统,力保产品核心竞争力,安全、可靠、经济、智能化表现全面升级。

优秀的基础需要质量稳定的平台、工艺呈现,每一代凯美瑞打造的周期更长,本质上是为了维护产品的市场地位。

另一方面,中级车市场的升级变迁不同于其它车型,它的用户群体画像更加精准,用户需求迭代方向明晰。

从中庸务实(六代)、时尚家用(七代)到运动智能(八代),凯美瑞的升级更像是时代的升级,它是用户消费的一种缩影。

每一代凯美瑞,都是当代高品质用户群体追求的生活方式之一。

从家用车角度分析,凯美瑞的产品力已经是天花板,无论是动力、配置、安全、尺寸还是舒适性,在不追求品质的情况下,其拥有极高的表现力。

比如说安全。

欧洲的E-NCAP、美国的IIHS以及国内的中汽研、中保研都给出了高分评价,丰田在国内量产的凯美瑞做到了“海内外同质”。

核心根本,还是产品过硬。

TNGA作为根本造车平台,从白车身架构设计到选材都围绕安全来做,即便是最苛刻的小角度碰撞,也能拥有更好的防撞表现,同时TSS智行系统的助力下,主被动安全配置表现出色,最大程度将安全问题隔绝在车外。

再比如说乘坐体验方面。

八代凯美瑞车身尺寸提升到了4885mm,更长的车身保证了车内宽敞的程度,2825mm的轴距并不过分的长,但丰田空间设计理念一直优秀,在后排座椅不缩短的情况下,既保证出色的包裹性能,又带去了更好的腿部活动空间。

即便是长途出行,凯美瑞也能在五人出行的情况下带去更好的用车感受。

至于动力系统方面,2.0L燃油、2.5L混动两套动力系统满足预算不同的用户群体,混合动力系统方面造诣颇高的THS混动系统自然是高品质人群的首选。

为混动而生的A25系列发动机拥有更加出色的压缩比,窄缸径、长行程的设计最大程度上保证了工作效率,配合着电池、电机系统协同工作,2.5L凯美瑞拥有3.8L的百公里综合油耗。

对于当下的用户群体来说,凯美瑞在适用于家用需求这件事儿上完美贴合,在丰田向来出色的可靠性、稳定性基础上,广汽丰田还提供不错的服务体系,最大程度解决了后续用车问题。

围绕着“最家用”的进化方向,每一代凯美瑞在设计、技术上一定会有改变,核心的根本是用户在变,或者对设计有需求,或者对智能有要求,但根本对高品质生活的需求不变,所以凯美瑞更像是丰田造车历史中的标杆技术车型。

而中国消费者对凯美瑞的认可度越来越高。

销量方面,2018、2019、2020年销量分别为16.3万、18.5万、21.6万,连续多年斩获中级车销量冠军,今年1-8月销量数据同样是中级车市场TOP1,持续领跑中级车市场,说明中国市场消费者越来越认可凯美瑞。

事实上,中国消费者与凯美瑞的故事才刚刚开始,全球只有11.3%的贡献率,既说明凯美瑞在全球各地的影响力,也说明在中国市场仍然有着巨大的增长空间。

人们的消费方向可以变,但对高品质车型的追求却从来没有变过,凯美瑞坚持这一方向进化,扛起了高品质中级车增长的大旗。



40万的凯美瑞(问一问:40年卖了2300万凯美瑞对于丰田来说意味着什么真的吗)

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