门拉杆怎么安装(问一问：天下第一门有哪些）

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门拉杆怎么安装

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11月21日，大藤峡工程船闸下闸第一扇人字门背拉杆安装完成，为2020年3月底船闸通航奠定了坚实基础。

大藤峡工程船闸下闸门由两扇人字门组成，每扇人字门高47.5米，相当于16层建筑的高度，单门重1295吨。这种庞然大物的安装要求门叶轴线的精度为0.05毫米，只相当于一根头发的直径。大藤峡公司高级工程师陈涛说:“如果把船闸人字门比作一个巨大的车轮，背拉杆就是车轮的辐条。通过背拉杆的张力调整，确保人字门在自重、挡水、开闭运行等载荷下稳定安全，有效提高运行中门体的扭转和弯曲能力，减少有害变形，使门体的水平和垂直度满足运行精度的要求，确保两扇门关闭时间不差，紧密接缝，滴水。”

大藤峡工程船闸第一扇人字门背拉杆安装完成

为满足安装要求，设计单位专门制定了个性化方案：每扇门设置三层背拉杆（比中国运行的最大人字门增加一层），每层背拉杆分为主拉杆和副拉杆，其中主拉杆三组，副拉杆两组，共15个。这是中国第一次在单级人字闸门上使用三层背拉杆的人字门结构。预应力张力施工没有成熟的工艺经验可供参考，背拉杆安装技术的复杂性远远超过了目前在中国运行的船闸。

大藤峡公司将闸门安装列为重大科研项目，确定相关参数和技术指标，充分总结闸门安装经验，组织协调设计、监理、设备制造、安装施工单位，及时解决各种问题。葛洲坝集团有限公司选派具有三峡船闸背拉杆安装经验的技术团队负责施工。通过计算机三维模拟和现场工况模拟，设计专用加载工具，用薄壁液压千斤顶顶顶升，改变了传统的手动操作，使张力更加均匀，顶升数据达到毫米级，保证了背拉杆安装的顺利进行。目前已安装船闸下闸第一扇人字门背拉杆，预计月底前完成第二扇人字门背拉杆安装任务。

大藤峡公司总经理杨启祥表示，将加快大藤峡工程建设，确保船闸尽快建成投入使用，为广西珠江-西江经济带建设和粤港澳大湾区国家战略建设做出应有的贡献。

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