刹车大力鼓工作原理(刹车鼓为什么会裂)
刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。刹车大力鼓的作用,简单理...
刹车大力鼓工作原理
刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。
刹车大力鼓的作用,简单理解就是:利用真空(负压)来增加驾驶员施加于踏板上的力。
大力鼓也就是真空助力器。 真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间,为便于安装,通常与主缸合成一个组件,主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。
现在的汽车,绝大部分都是采用前碟刹加后碟刹的配置。 以前的车型,很多都是采用前碟刹加后鼓刹的配置。
前碟刹加后鼓刹的配置,弊端就是车辆一旦涉水,刹车片与刹车鼓之间就会留下一层水膜,这层水膜会使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小,影响制动效果。 而且鼓内的水也不容易散出。
前碟刹加后碟刹的配置,则不需要担心这个问题。 因为碟盘外围全部暴露在外面,留不住水滴,加上车轮转动时离心力的作用,碟盘上的水滴会自动消失。
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刹车鼓为什么会裂
刹车鼓开裂是刹车鼓磨损过多或质量差所导致的开裂。 刹车轮毂的学名为刹车制动鼓,简称刹车鼓,是鼓式刹车系统中的主要部件,刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。 刹车鼓是构成鼓式刹车系统的重要部件,鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。 刹车鼓的拆卸方法如下:
1、拆卸前,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位。
2、用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。
3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。
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