刹车大力鼓工作原理(刹车鼓为什么会裂)

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刹车大力鼓工作原理(刹车鼓为什么会裂)

刹车大力鼓工作原理

刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。

刹车大力鼓的作用，简单理解就是：利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上的力。

大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。

现在的汽车，绝大部分都是采用前碟刹加后碟刹的配置。以前的车型，很多都是采用前碟刹加后鼓刹的配置。

前碟刹加后鼓刹的配置，弊端就是车辆一旦涉水，刹车片与刹车鼓之间就会留下一层水膜，这层水膜会使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，影响制动效果。而且鼓内的水也不容易散出。

前碟刹加后碟刹的配置，则不需要担心这个问题。因为碟盘外围全部暴露在外面，留不住水滴，加上车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动消失。

刹车大力鼓工作原理(刹车鼓为什么会裂)

刹车鼓开裂是刹车鼓磨损过多或质量差所导致的开裂。刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。刹车鼓是构成鼓式刹车系统的重要部件，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。刹车鼓的拆卸方法如下：

1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。

2、用VW637／2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环。

3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。刹车大力鼓的作用，简单理....以上就是53成考网整理的关于刹车大力鼓工作原理(刹车鼓为什么会裂)的全部内容，希望能帮助到你，让我们一起进步。

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