公路里程表阶梯查看的方法是：汽车的仪表盘上有专门显示里程表的，直接看就可以。仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘...更多公路里程表阶梯怎么查看话题,以及更多怎样看地图中城市之间公路里程表,就是地图中象台阶似的中间是公里数,旁边是城市名的哪个表的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

公路里程表阶梯怎么查看

公路里程表阶梯查看的方法是：汽车的仪表盘上有专门显示里程表的，直接看就可以。仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根软轴，一直通到驾驶员面前的里程表里去，所谓软轴就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。

公路里程表阶梯怎么查看？

下面是关于“公路里程表阶梯怎么查看？”的相关介绍：

公路里程表阶梯查看的方法是：汽车的仪表盘上有专门显示里程表的，直接看就可以。仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。汽车发动机的轴把动力传给变速箱，从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的。在变速箱的输出轴上装有一根软轴，一直通到驾驶员面前的里程表里去，所谓软轴就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，管壁和内芯之间有润滑油，外管固定而内芯可以转动，这个内芯的转速与车轮的转速有着恒定的比例关系。

怎样看地图中城市之间公路里程表,就是地图中象台阶似的中间是公里数,旁边是城市名的哪个表? /

今天的科技很发达，我们在户外可以用手机地图导航。但是很多时候我们不得不承认一个事实，那就是纸质地图相对于电子地图确实有它的优势和不可替代性。而且识别繁琐的地图信息，按照指示抵达目的地，本身就是一种乐趣。此外，会“看图”这也是最基本的户外技能之一。今天我们介绍下在户外常用到的两种地图等高线图和定向地图的识读方法。

＃ 第一部分 ＃

了解什么是等高线

等高线是地面上海拔高度相同的各点的连线。

同线等高：同一条等高线上的各点等高。

等高距全图一致：等高距即指两条相邻等高线之间的高度差。

等高线是封闭的曲线：但在一幅图上不一定全部闭合。

两条等高线决不能相交——但在陡崖处，等高线可以重合。

等高线疏密反映坡度缓陡：等高线稀疏的地方表示缓坡，密集的地方表示陡坡。

等高线与山脊线或山谷线垂直相交：等高线穿过山脊线时，山脊线两侧的等高线略呈平行状。等高线穿过河谷（山谷线或集水线）时，向上游弯曲成反 V 字形。

两对等高线凸侧互相对称时，为山岳的鞍部，也叫山的垭口。

示坡线表示降坡方向：示坡线是与等高线垂直相交的短线，总是指向海拔较低的方向。

说明：等高线向高处突出为山谷——凸高为谷，是集水区。等高线向低处突出为山脊——凸低为脊，是分水岭。

几条重要的等高线

0 米线：表示海平面，也是海岸线。

0-200 米：平原地形（等高线稀疏，广阔平坦）。

200-500 米：丘陵地形（相对海拔 < 100 米，等高线稀疏，弯折部分较和缓）。

500 米以上：山地地形（相对海拔 > 100 米，等高线密集，河谷转折呈 V 字形）。

2000 米、3000 米线：反映中山和高山。

高原地形：海拔高度大，相对高度小，等高线在边缘十分密集，而顶部明显稀疏。

4000 米线：反映青藏高原和高山的特征。

关键信息的识别

地图符号颜色

绿为林地蓝为水，地貌、公路棕色绘，其它符号都用黑。

等高线显示地貌特点：等高闭合是规律，弯曲形状象现地；线多山高线少低，坡陡线密坡缓稀。

等高线显示地貌原理：由底到顶，高度相等；水平切开，垂直投影。

地貌地况信息

山顶凹地小环圈，区别要看示坡线；山顶短线向外指，凹地短线向里边；

山背曲线向外凸，山谷曲线向里弯；山背凸棱分水线，山谷凹底合水线；

两山相连叫鞍部，高低两组等高线；群山相连最高处，棱线称为山脊线。

地形起伏判定

总观地貌形态，辨明各处高低；区分上坡下坡，沿线编号注记。

地形地物分布规律

山成群，形似脉，小山多在大山内；先抓大山做骨干，记了这脉记那脉。

上游窄，下游宽，多条小河汇大川；河名顺着河边写，流向流速看注记；桥梁渡口有几处，深度底质要熟悉。

平原地，多而宽，山丘地，窄而少；山区若是有大路，多沿河旁和山谷。

平原密，山区稀；要记村镇有规迹；桥、堡、店、镇靠公路，沟、涧、岭、峪在山区；泡、湾、河、洼顺水找，村、屯、庄、窑多散居。

换算距离的三个公式

1:2.5 万地形图换算

1:2.5 万图，用 4 去乘除；乘得图上长，除得公里数。

实例计算：在 1:2.5 万的地形图上，量得某线段长为 8 厘米，求相应实地为多少公里？根据口诀换算后为 8/4=2 公里。再比如，量得 A、B 两村实际距离为 16 公里，根绝口诀换算，则在 1:2.5 万地形图上为 16×4=64 厘米。

说明：在 1:2.5 万的地形图中，每 4 个厘米为实地 1 公里。

1:5 万地形图换算

1:5 万地图，用 2 去乘除；乘得图上长，除得公里数。

1:10 万地形图换算

1：10万图，用1去乘除；乘得图上长，除得公里数。

量读距离方法

地图比例先搞清，计算消去两个零；若要求出未知数，图上用除实地乘。

比例尺量读

图上量，尺上比；看分划，读距离。

里程表量距

归零，盘向已；起点推。终点起；按比例，读公里。

用坐标尺量读精确坐标

纵边压纵线，横边通过点；公里看图廓，米效看图边。

用坐标尺量读图上目标

纵边压纵线，米数对交点；横边米数处，就是目标点。

判定方位

关于野外辨别方向的问题，不久前曾发文介绍过。再次不另做赘述，只简单说几点。身处北半球，手表时针折半朝太阳，：“12”所指是北方。再比如北极星位置是在北斗七星“勺头”最顶端两颗星间距的 5 倍延长线的地方。其他还有比如大树南面叶茂盛，树桩年轮北面浓，突出地物向北潮，靠南积雪早消溶等“小偏方”。

＃ 第二部分 ＃

定向地图是一种按一定比例尺表示地貌、地物平面位置和高程的正射投影的平面地形图形。是定向越野最重要的工具。

所谓地貌：即地球表面高低起伏的各种形态。如山地、谷地、平地等。

所谓地物：即分布在地表面上自然形成和人工建造的固定物体，如江河、湖泊、居民点、道路、水利工程建筑等。

所谓地形：即地貌和地物的统称。

构成元素

定向地图的基本元素是磁北线、比例尺、地图符号、比赛路线及检查点说明表。

磁北线

在定向地图上，磁北线是若干平行的直线，多用蓝色或黑色表示，并且要结合磁北方向标使用。磁北线是定向运动地图不可或缺的一部分，它的主要作用是确定地图的方位，方便指北针快速标定地图、测量磁方位角和估算距离等。

比例尺

地图上某线段长与相应实地水平距离之比。

例如比例尺为 1:7500，则代表图上 1 厘米相当于实地 75 米。

地图颜色

棕色：等高线、地貌、铺筑地

黑色：人造特征、妨碍通行的障碍

灰色：可奔跑的岩石，可通过的建筑和构筑物、建筑物和构筑物中可通过的区域

黄色：植被

绿色：植被------黄绿色：禁区（私密区、环保区）

蓝色：水体

紫色：技术符号（比赛路线、比赛设置的临时禁区、保障区等）

比赛路线

一条完整的比赛路线包含起点（用三角型表示）、若干检查点（用单圆圈表示）和终点（双圆圈表示），点与点之间的自由选择路线用实线表示，必须经过的路线用虚线表示。

检查点说明表

检查点说明表是一套世界统一的符号系统，它包含了赛事名称、组别、路线距离、爬高量、起点、检查点顺序、代号、检查点地物特征、终点等信息的表格，可印在地图上也可单独印制。为方便国内的初学者学习使用，也有用文字来表示。

里程表怎么看

汽车的仪表板上有一个专门显示里程表的装置。直接看就行了。一般分为两组数字:一组数字是这辆车跑了多少公里；一组数字可以由车主自己重置。这组自清零数字可用于测量距离或计算油耗。举个例子，只要加满一箱油，把数值清零，一直运行到没油为止

里程表怎么看

汽车的仪表板上有一个专门显示里程表的装置。直接看就行了。一般分为两组数字:一组数字是这辆车跑了多少公里；一组数字可以由车主自己重置。

这组自清零数字可用于测量距离或计算油耗。举个例子，只要加满一箱油，把数值清零，一直运行到没油为止。看上面显示的数字，就可以算出这辆车的油耗。

至于操作方法，根据型号不同会有所不同。建议查看车辆使用说明书，上面会有很清楚的解释。

有些司机是按里程付费的。所以每次都要重置重新计算。

需要注意的是，跑步的总公里数是可以改变的。这也是很多二手车商常用的方法。跑了20万公里的车，调表后就变成10万公里了，这车能多卖不少钱。

此外，许多4S商店还会用这种伎俩将试驾车或样车的里程归零，以便再次作为新车出售。

针对以上情况，如果以后买二手车，里程表号码不能作为判断车辆好坏的统一标准。甚至可以忽略不计。

里程表传感器坏了症状

里程表传感器坏了，汽车里程表指针不动，里程不增加。

车上有很多传感器。如胎压监测传感器、氧传感器、水温传感器等。

胎压监测为什么可以测胎压？因为传感器感应到。汽车发动机的进气量是靠氧传感器来判断的。水温也由传感器检测。

如果里程表的传感器坏了，汽车仪表盘上的里程表自然就不能正常工作了。

现在汽车上普遍使用的是蜗杆式的速度传感器。检测传感器是否有问题的方法有:拆下传感器，旋转传感器蜗杆。如果转速表不动，就是传感器有问题。如果转速表在跳动，那就是好的。

传感器通常是一次性的。出了问题就修不好了，只能换。

汽车的里程表是可以调整的。这也是很多二手车商常用的方法。跑了20万公里的车，调表后就变成10万公里了，这车能多卖不少钱。

针对以上情况，如果以后买二手车，里程表号码不能作为判断车辆好坏的统一标准。甚至可以忽略不计。

里程表怎么看

运输里程表怎么看

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一般汽车里程表分为两部分，一个是车速表，一个是里程表。如图所示。箭头所指的就是车速表，分别显示20、40、60、80、100、120.....也就是表针所指的数据，就代表车速是每小时多少公里的速度。

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箭头所示，就是里程表，所表示的数字就是指汽车从出厂一直到现在所行驶的公里数。

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箭头所示，这个显示是零的是测算距离的，也就是我们在汽车行驶的时候，想要测算一下，某地到某地的距离的时候，参考它就可以。

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箭头所示的小按钮，就是用来清零测算距离公里数的，但是总的公里数不能清除。

行车里程表怎么看？

汽车里程表有下面两种看法：1.指针，这是行车当时的实际里程，也就是每百公里的时速。2.数字滚动，这是行驶的实际公里数，滚动数字还分可以改变和不可以改变两种，可以改变的是四位数，不可以改变的是六位数或以上。以下是相关资料：1.车速里程表是表示汽车的时速，单位是kmu002Fh（公里u002F小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。2.传统的车速表是机械式，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。3.绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。

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