进气歧管故障有哪些(进气歧管漏气的故障表现是什么)

进气歧管故障有：进气歧管切换阀故障、电磁阀故障、可变进气歧管切换阀破损、涡轮增压系统密封圈密封不良、可变进气通道真空电磁阀短路等。进气歧管坏了的表现有：进气能力...更多进气歧管故障有哪些话题,以及更多进气歧管漏气的故障表现是什么的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

进气歧管故障有哪些

进气歧管故障有：进气歧管切换阀故障、电磁阀故障、可变进气歧管切换阀破损、涡轮增压系统密封圈密封不良、可变进气通道真空电磁阀短路等。进气歧管坏了的表现有：进气能力减弱；发动机动力降低；进气量不足；使发动机积碳增加。进气歧管在节气门与引擎进气门之间，进气歧管是指化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。

进气歧管损坏有什么故障表现？

进气歧管损坏的表现：主要就是开裂造成的漏气会出现怠速高加速无力加速易熄火开裂严重不着车。以下是更多的相关资料：1、进气歧管的工作原理：对于气道燃油喷射式发动机或柴油机进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为减小气体流动阻力提高进气能力进气歧管的内壁应该光滑。2、进气歧管损坏会造成的后果：进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为减小气体流动阻力提高进气能力进气歧管的内壁应该光滑。如果进气歧管损坏就会造成漏气、气体压力降低进气能力减弱。发动机动力降低。进气量不足还会造成积炭增加。

进气歧管漏气的故障表现是什么?

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进气歧管漏气的故障表现如下：

1、当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，因为与正常通道进气不一致，所以压力检测变得异常；

2、经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象；

3、另一种是电脑通过节气门传感器收到怠速状态，但是怠速的转速并不在规定的范围内，那么电脑自动调整怠速马达运转，这时候也会出现忽高忽低的现象，泄漏不严重，只会出现怠速稍高的现象，不会出现游车现象。

进气歧管积碳多故障现象有哪些

【太平洋汽车网】1、发动机抖动。2、动力不足。3、加速不顺。4、油耗升高。5、尾气特别刺鼻。6、火花塞寿命减少。7、喷油嘴有油泥。8、三元催化器故障。9、氧传感器寿命减少。10、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水。

进气歧管积碳严重会导致发动机进气不良，造成发动机无力，怠速抖动，同时混合气过浓，动力有明显下降，还会伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因为想要获得没积碳前相同的动力，就需要增大节气门张开度，还需要增加燃油供给。所以，一旦出现动力下降或是油耗增加等情况，就需要考虑是否存在发动机积碳问题，这时需要及时进行清理。

清洗进气歧管并不会造成什么危害，相反，如果当进气歧管积碳堆积严重时却不及时的清洗，反而会对发动机的正常工作造成影响。进气歧管内的积碳主要来自于曲轴箱油气分离器分离出的油蒸汽，一旦进气歧管出现积碳严重时，便会影响发动机的正常进气气流，严重时甚至阻碍发动机的正常进气，同时如果积碳随着气流脱落至发动机内部的话，可能会对发动机造成损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车网林颖1）

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