后独立悬挂家用车有哪些(前后必须独立悬挂4缸，性能要好的车有哪些推荐呢)

后独立悬挂家用车有哪些

瑞麒G3 1.6升豪华型操控：独立后悬挂

在日常驾驶中，G3的调教并不会给你留下深刻的印象，无论是悬挂还是转向都无异于一般的家用车，整体偏向于舒适。值得注意的是，G3使用了后多连杆式独立悬挂的设计，这在同价位还在使用扭力梁或拖拽臂这样的半独立悬挂的车型中，还是非常少见的，所以G3在乘坐的舒适性方面也是值得肯定的。后独立悬挂的设计同样在绕桩测试中功不可没，虽然G3没有电子稳定系统的保护，但在弯中的表现十分扎实，并不会像一般前驱车那样轻易出现转向不足的现象，可以说G3还是很有运动潜质的，最终18米绕桩成绩为63.2km/h。但是较软的悬挂多少给这个成绩拖了后腿，在绕桩时侧倾较为严重，如果可以略微的调硬一点，相信会有更好的成绩，这就需要大家进行二次挖掘，不过这个成绩已经非常不错了。

前后必须独立悬挂4缸，性能要好的车有哪些推荐呢?

在许多人看来，独立悬挂的汽车一般都是好车。这是因为，在他们的观念里，独立悬挂是一项高配置，因为独立悬挂的汽车做起来更加舒适。那么，前后必须独立悬挂4缸，性能要好的车有哪些推荐呢?个人推荐的车型是昌河铃木利亚纳、吉利自由舰以及江淮同悦。下面，让我们具体看一下。

一、昌河铃木利亚纳

昌河铃木利亚纳是一款实用的小型家用车，这款汽车的外形简洁大方，整体造型比较饱满，实用性也很强。昌河铃木利亚纳采用的是麦弗逊后悬挂，乘坐十分舒适，同时车身调教也是偏软的，在操控性方面受到了一定影响。车子搭载的是一台M16A发动机，这款发动机的性能十分卓越，配合5挡手机动变速箱，加速表现十分理想，性能表现优秀。

二、吉利自由舰

吉利自由舰是吉利旗下一款比较经典的车型，汽车整体造型偏大众化，没有过多的线条修饰，但是看上去是十分自然协调的。汽车采用滑柱双摆臂式独立悬挂，悬挂特点是偏软的风格，支撑感表现还是可以的。动力方面，汽车具有1.5L的版本，整体性能表现比较优秀，驾驶感受也很理想。

三、江淮同悦

江淮同悦是一款三厢车型，在家用性方面表现比较突出，它是双连杆独立悬挂，因此汽车的乘坐舒适性表现十分优秀。但是，由于调教偏软，因此支撑感不是特别理想。这款车搭载的是1.5L发动机，动力比较充沛，性能表现理想，加速非常快。因此，作为一款三厢车，其竞争力还是比较强的，推荐给大家。

以上三款汽车都是独立悬挂汽车，性能表现优秀，乘坐也十分舒适，同时也经济实惠，大家不妨考虑一下。

哪些国产车后轮是独立悬挂系统？

大部分国产车后轮都是独立悬挂系统。

东南V3就是独立悬挂。这应该是5万以内操控最好的车。

还有力帆320也是独立悬挂。

只是力帆320的独立悬挂是为空间局限考虑的，实际上效果并不明显。

其它的绅宝D50、传祺GA3S、奔腾B50、艾瑞泽7、长城C50、东南V5都是独立悬挂，并且它们的悬挂都比较好。

10万以上的国产车似乎全部都是独立悬挂的。

不是独立悬挂价格相对比较高的国产车似乎就是逸动、帝豪EC7这些车了。

但是合资车里，18万的速腾都还有非独立悬挂，结果导致了速腾断轴召回事件。其他的像什么卡罗拉、凌派、朗逸、福瑞斯、科鲁兹、英朗、C4L、408全部都是非独立悬挂。

最便宜的独立悬挂的合资车是福克斯、马自达3昂科塞拉。

后悬架是双叉臂式独立悬架有哪些车

国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗h8、马自达6、马自达睿翼、奔腾b50，奔腾b70，奔腾b90，海马m8。大众豪华suv途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸suv、皮卡甚至超级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威sls、雪铁龙c6、奥迪q7、大众途锐。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

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