sport是什么牌子(这款兼具正装风格的运动表，还是中国首发)

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sport是什么牌子

sport不是牌子，是运动版本车型，而在车辆上sport一词的意思则是代表运动模式，按下sport键就可以开启运动模式，车辆会加大喷油量以及加强动力输出，让车辆具有更大的加速度，从而使车的速度加快。按下车内的sport按钮，车主可以从车子的仪表盘上看到屏幕上有个绿色长方形里面显示一个sport的标志，这就意味着sport模式已经打开了。在sport模式下，如果原始挡位为2000，那么它将会变为3000。polo,sport是什么牌子POLOsport作为美国马球俱乐部旗下最著名的服装品牌，拥有长达47年的悠久历史，POLOsport产品最初是专为马球运动及其相关正式场合设计使用，并逐渐延伸到其他品类，设计融入幻想、浪漫、创新和古典的灵感，所有的细节架构都体现在“一种不被时间淘汰”的价值观上。被主流杂志媒体封为“极具代表美国经典设计风格”的品牌。sp,sport是什么轮胎spsport是邓禄普运动d8，邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。1985年邓禄普轮胎被日本住友收购·成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知，很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。sport和comf是什么意思sport是指运动模式，一般在越野是开启。comf是comfort舒适的缩写，是指舒适模式，一般在公路驾驶时开启。带有运动模式的汽车型号一般情况下基本都是使用的涡轮增压发动机，使用运动模式以后，发动机一直基本都维持高扭矩输出，这个时候会感觉汽车动力十足，可以轻松超车。以下是注意事项：1、注意事项一：D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档，而S档则会提高到3000转。目的是使车子保持有足够的扭距，S档发动机声音大，提速快，转速高，油耗大。2、注意事项二：自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配。

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这款兼具正装风格的运动表，还是中国首发

[腕表之家钟表杂谈]帝舵皇家系列最早于2020年7月上海“钟表与奇迹”高级钟表展亮相，最初为中国市场首发款，数个月后在全球同步上市。皇家系列的特点在于使用一体式链带设计，与近年热门运动钢表的流行元素不谋而合。罗马数字时标、日历显示窗口的加入，让这个系列具有运动腕表特征的同时，又增添几分商务气息。是我认为介于运动表和正装表之间，结合两者优点的一个系列。

帝舵皇家系列

“皇家”（Royal）来自TUDOR一词的原意：都铎王朝。其实品牌早在上世纪60年代就已使用“皇家”作为产品名称，型号Ref.7934就是最早的皇家系列腕表。不过该作品仅仅昙花一现，在此后很长时间里，帝舵都未能将系列延续。时隔多年新品再度启用“皇家”名称，也有着向历史作品致敬的意味。

帝舵表官方网站

皇家系列虽然有着与劳力士星期日历型相似的坑纹表圈、罗马数字时标、双历显示窗口等元素，但按照品牌官网的划分，皇家系列并不属于正装腕表（CLASSIC WATCHES），而是归入了运动腕表（SPORT WATCHES）之中，与领潜型、游侠型、启承计时并列。

皇家系列的“运动”首先体现为一体式链带设计，目前人气较高的高奢运动表，如皇家橡树、鹦鹉螺等均采用这种风格。一体式链带的优点在于省略表耳结构，将表头与表带合二为一，不仅让腕表的外形更简约，也让整体感更强。表链主体部分采用与表壳相同的磨砂工艺，由宽逐渐收窄，间隔链节则使用高光打磨。两种工艺交织，折射出深浅不一的光泽，增添精致感。此外，由于使用旋入式表冠，系列拥有100米防水等级，高于常规正装表30米至50米的防水标准，亦是其运动的一面。

坑纹表圈、太阳纹盘面、金属立体罗马数字时标，加上星期日历显示功能，都是经典正装表经常出现的要素。尤其是坑纹表圈，很容易联想起劳力士著名的三角坑纹外圈（即“狗牙圈”）。劳力士在日志型、星期日志型两大系列广泛使用三角坑纹外表圈，该设计可追溯至上世纪，本意在于增强表圈的摩擦力、方便旋拧。时至今日，尽管前开盖设计已退出历史舞台，但三角坑纹外圈经过多年使用，事实上成为了劳力士的标志性要素，作为一项辨识度极高的装饰元素得以保留。

正如雪花针与奔驰针的关系，帝舵表的许多设计既受到劳力士启发，又展现出品牌的独有特色。皇家系列的表圈由亮面和坑纹相互间隔组成，同样极具辨识度。这种纹理常见于勋章或奖牌之中，用在表圈上有利于增加盘面的华丽感。

皇家系列的另一优势还在于丰富的表径和盘面材质，系列提供28毫米、34毫米、38毫米、41毫米多种表径，它们均有316L钢表圈与18K金圈版本，最大程度满足不同性别、体型表友的佩戴需求。此外，珍珠母贝盘面、镶钻时标的加入为系列迎来了几分优雅气息，亦可作为正装表佩戴。

帝舵皇家系列双历款搭载基于Sellita的SW240-1的T603型机芯。随着ETA机芯减少外供，结构几乎相同、性能可靠的Sellita机芯成为了“统芯”方案中的最优解。不过帝舵未对这枚基础机芯进行深度改造，因此T603机芯的动储仍为38小时。在长动力机芯日渐普及的今天，38小时动储似乎诚意不足。好在近年帝舵加紧了原厂机芯的探索步伐，目前除皇家系列与启承计时，帝舵旗下的所有运动腕表，均已升级至拥有70小时动储、通过天文台认证的MT原厂机芯。同样作为运动腕表的皇家系列，较大可能也会在迭代版本更换MT机芯，不妨拭目以待。