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2022款雷凌升级了什么(2022款雷凌双擎能自动驾驶吗)

2022款雷凌(参数|询价)升级了:新增1.5L运动版可选,车型等级增加至13个;拥有更多版本的颜色选择;双擎版本油耗降低。雷凌是广汽丰田旗下一款紧凑型车,以雷凌2022款TNGA1.5LCVT领先版...

2022款雷凌(参数|询价)升级了:新增1.5L运动版可选,车型等级增加至13个;拥有更多版本的颜色选择;双擎版本油耗降低。雷凌是广汽丰田旗下一款紧凑型车,以雷...更多2022款雷凌升级了什么话题,以及更多2022款雷凌双擎能自动驾驶吗的详细内容,欢迎浏览我们的专题频道。

2022款雷凌升级了什么(2022款雷凌双擎能自动驾驶吗)

2022款雷凌升级了什么

2022款雷凌(参数|询价)升级了:新增1.5L运动版可选,车型等级增加至13个;拥有更多版本的颜色选择;双擎版本油耗降低。雷凌是广汽丰田旗下一款紧凑型车,以雷凌2022款TNGA1.5LCVT领先版为例,其车身采用4门5座三厢结构,油箱容积50l,整备质量1320kg。动力方面,雷凌2022款TNGA1.5LCVT领先版搭载1.5l直列三缸自然吸气发动机,最大功率89kw,最大扭矩148nm,传动系统匹配10速无级变速箱。

2019款雷凌和2022款雷凌对比

1.

基础信息对比 今天介绍的两款车型指导价分别为雷凌 2022款 TNGA 1.5L 进取版 11.38万元,雷凌 2022款 185T 运动版 13.58万元,两者间的差价为2.2万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

2.

车身数据对比 这两台车长宽高都是4640/1780/1435mm,轴距均为2700mm,车身尺寸方面两车表现相同。

3.

参数配置对比 安全配置方面,这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊,雷凌多了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,雷凌多了倒车影像、全速域自适应巡航、发动机启停技术、无钥匙启动系统。两车的配置表现十分接近,具体如何取舍还是要看个人的喜好。

4.

动力对比 动力方面,雷凌配备了1.5L L3发动机,发动机最大功率为121

2022款雷凌双擎能自动驾驶吗

能。

广汽丰田2022车型在雷凌上市,新年车型的配置进行了升级,包括智能级别的升级、增加1.5L运动版、增加车身颜色、双擎版油耗进一步降低等

2022款雷凌主要在入门级车型上升级了智能配置,雷凌的TNGA1.5L、雷凌双擎进取版、领先版的入门级版本都增加了CarPlay和HiCar功能;此外,雷凌1.5L豪华版和运动版、雷凌185T全系、雷凌双擎全系的主要销售版本都增加了遥控启动空调节。

2022款雷凌是属于国产车吗?

雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型车。2012年12月12日,年度改款的2022款广汽丰田雷凌正式上市,售价11.38-15.28万元。新车共推出13款配置车型,外观和内饰基本保持不变,仅在配置上进行了差异化升级。

2022款丰田雷凌指导价动力车型价格(万元)1.5L进取版11.38领先版11.88豪华版12.78运动版13.18185T(1.2T)185T 豪华版12.98185T 运动版13.58185T 科技版13.98双擎(1.8L)双擎 进取版13.38双擎 领先版13.68双擎 豪华版14.28双擎 运动版14.88双擎 科技版15.08双擎 尊享版15.28

作为年度改款车型,新车外观延续了老款的设计。前脸采用了巨大的熏黑格栅设计,再配合斧式前大灯的设计,整个前脸极具战斗性。车身侧面线条流畅动感,尾部虽然没有采用贯穿式尾灯设计,但在黑色饰条的加持下也很有辨识度。

内饰方面,新款车型的中控台造型保持不变,依旧采用对称式设计。悬浮式中控台虽然尺寸不是特别大,但还是能提升车辆的科技气息。中控屏下方物理按键布局规整有序,方便驾驶者操作快捷。汽车内部有一个很好的豪华质感,由大面积的软材料包裹。

它是由这个变更和升级“亮点”,2022雷凌系列标配风云悦翔、丰田智行互联系统、CarPlay、HiCar功能在中低配置车型上增加,部分车型还配备了远程空调节功能。此外,在车身配色方面,雷凌全系新车型均可配备天空白。

动力方面,2022款雷凌继续推出1.8L、1.2T、1.5L三种动力版本,车型最大马力分别为98、116、121。传动方面,全系车型均配备CVT无级变速器。省油是这款车最大的特点,新车在燃油经济性方面的表现有了进一步的提升。

2022雷凌车机系统可以ota升级吗

可以

丰田2022款雷凌进行车机系统升级,这个必须去4s店升级的。第一,这个最新款的车型进行车机系统升级,必须4s店有新版本的程序才可以。第二,这个需要提前咨询一下4s店,看看有没有最新版本的程序进行升级?如果有的话直接去4s店进行升级就可以。第三,新车一年以内进行相关的升级,这个都是免费的

颜值和实力我都要!2022款雷凌传递智能新标杆

A级家轿市场,凭借着与消费者的紧密联系性,自古便是兵家必争之地,也是合资势力与自主势力交锋的重要火力点。如今,随着泛90后群体的登场亮相,本来固定化的A级紧凑市场再次迎来大洗牌时刻。“实用”“经济”成为老名词,“科技”“智能”成为市场内的新宠。

作为连续4年年销量突破20万台的常青藤产品,以及连续9个月拿下油电混动轿车市场第一的“销冠王”,雷凌在国内市场有着众多的拥戴者,算得上是汽车圈里的顶级“大V”。流量在带来销量的同时,也让雷凌开始思考如何为泛90后群体提供更高质量的智能化体验,紧追年轻用户的新潮胃口。而在2022款雷凌身上,我们将得到答案。

双外观,满足个性化审美

随着泛90后群体的亮相,曾经被吐槽“中看不中用”的外观造型,开始成为汽车的重要元素。年轻人期望通过汽车表层设计中的个性元素,来凸显自身的差异感,以此来达到精神世界的满足。

雷凌作为与年轻人关系最为密切的A级轿车,自然对年轻人的心理特征有所了解。为此,其将推出流行的“双外观”设计。其中,常规车型继续延续经典风格,保持沉稳大气的商务属性,采用鹰眼式LED前灯组,标志性的大嘴式格栅,并内置蜂窝中网,展现出颇高的年轻青春朝气。

与其他品牌的“守成有余,进取不足”不同,雷凌在保持常规版本的基础上,还能推出性格张扬的运动版本。与两翼导流进气口呈一体化设计的熏黑格栅,能够为前脸带来满满的运动风采。还有鹰眼立体LED大灯、拼色铝合金轮圈,都把一台“运动轿跑”的骨感,展现出来。除此之外,新车还将提供9款车色供用户选择,满足消费者多变的消费心理。

高科技,释放时代魅力

科技引领时代,作为互联网的原住民,年轻群体对于科技时代有着自身的幻想,也期望能从汽车中探寻到这种价值。有需求自然就有供给,汽车制造商们纷纷将“打造年轻人智能座舱”作为首要目标。而在雷凌的身上,我们也能看出一二。

一方面,全新雷凌通过悬浮式中控屏+液晶仪表的经典设计,配合日系车型在中控台区域的层次分割,能够凸显出雷凌的科技风味与机械美感。给人一种“先入为主”的观感,初见便有种高科技氛围。

另一方面,雷凌进一步强化智能实力,尤其是在互联领域的优势度。用户可以通过丰云行APP对车内进行远程控制,轻松开启/关闭车内空调,不管春夏秋冬,都让用户在车内感受到四季如春的快乐。CarPlay/HiCar智能手机互联,涵盖主流互联功能,让车机系统宛如手机,带给用户丰富的娱乐性体验。

空间作为家用车型安身立命之根本,同样得到了雷凌的加持。4640/1780/1435(1455)毫米的长宽高、2700毫米的轴距,轻松挤入A+级水准,为用户带来跨级的乘驾体验。同时,在无钥匙进入/启动、后座出风口、自动空调、车内PM2.5过滤装置、主驾驶电动座椅调节等配置的加持下,也能让消费者在行驶中感受到科技的魅力,释放因驾驶带来的疲倦感。

多组合,兼具性能与经济

在探索汽车未来的道路上,我们并不是带有挑剔的眼神,而是立足于汽车最原始的本质——“动力”。只有满足用户对其汽车最简单的驾驶乐趣,我们才有基础向外延伸。

考虑到消费者多样化的需求,雷凌将提供三种动力版本。其中,1.5L自然吸气发动机侧重经济用车成本,最大功率为89千瓦,最大扭矩为148牛·米,匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱,NEDC综合油耗最低为5.1L/100公里,这在油价暴涨的当下,显得难得可贵。

1.2T缸内直喷涡轮增压发动机更强调用户的乘驾体验,最大功率为85千瓦,最大扭矩为185牛·米,匹配的同样是可模拟10挡的CVT无级变速箱,NEDC综合油耗为5.6L/100公里。其起步快,输出平稳,驾驶过程流畅丝滑,很适合城市通勤的车友。

最后是双擎车型,THS II 混合动力系统,最大功率为90千瓦,最大扭矩为142牛·米,匹配的是E-CVT无级变速箱,NEDC综合油耗低至4L/100公里。在提供高性能体验的同时,也能发挥丰田在燃油经济性的优势,真正的一举多得。

无死角,保障安全出行

“安全”可以被认为是汽车最重要的元素。如果安全不能得到保障,就宛如一颗随时爆炸的炸弹,令人十分不安。为此,雷凌将从主被动两方面入手,为用户带来360°无死角的安全照顾。

一方面,雷凌展现出超强的被动安全装备,全系标配8个SRS空气囊,这在同级别产品中绝无仅有,即使很多上了二十万的车型,也不能见到。从主副驾驶安全气囊,到头部/膝部气囊、再到副驾驶座椅式气囊。配合GOA刚性车身,超高强度钢比例达到42%,真正做到安全无死角,展现超强安全水准。

另一方面,雷凌也能引入科技力量,为安全赋能。准标配的TSS智行安全套装,内含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统,让危险无法靠近。可识别周围的行人、车辆,在危险时刻紧急介入。TMPS胎压监测,可以时刻检测轮胎气压,对漏气、低气压进行警报,确保行车过程中的安全。

总结:

在如今汽车市场上,我们经常会看到“迷路”的车型。他们完全抛弃了汽车原始本质,光顾着配置罗列和提升价格,却少了消费者最开始的需求。而2022款雷凌一方面能够探索时下流行的科技质感,满足用户对未来时代的幻想。另一方面,也能立足汽车最原始的元素,把动力操控细化到极致,为用户带来高综合性的产品体验。

如今,雷凌正处于高福利时刻。买汽油版可享受0首付用车,月付低至1758元起,至高可享4成首付2年0息金融政策。双擎版车型同样可享0首付用车,月付低至2150元起,可享6成首付2年0息金融政策。此外,广汽丰田旗下的混动车辆动力蓄电池可享8年或20万公里保修政策之外,为非营运使用性质车辆购买了电池无忧保险,可享“不限年限,不限里程”的无忧保障,良心满满。

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2022款雷凌升级了什么(2022款雷凌双擎能自动驾驶吗)

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