提到豪车，大家首先想到的就是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利。迈巴赫 Exelero 概念车在 15 年前以 1100 万美元的价...更多价值过千万豪车排行榜前十名的这个问题，以及大家所关心的这辈子都未必能看到！盘点全球最贵10台量产车，布加迪只能排第4的内容，我们小编一一为大家详细解答，欢迎浏览。

价值过千万豪车排行榜前十名

提到豪车，大家首先想到的就是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利。迈巴赫 Exelero 概念车在 15 年前以 1100 万美元的价格售出时震惊了所有人，而布加迪 La Voiture Noire 的价格更是将近1900 万美元。但是大家可能想不到，史上最贵车，却是1963年法拉利250 GTO。

1.1963年法拉利250 GTO-7000万美金

法拉利 250 GTO系列 在 1962 年至 1963 年间生产的，只生产了 36 台，一直深受车迷的喜爱。

而世界上最昂贵的特定法拉利，便是底盘号为4153GT的1963法拉利 250 GTO-价值7000万美金。

这辆世界上私人出售的最昂贵的老爷车，配备3.0 升 V-12 和保时捷式同步器的五速变速箱，并且，前置发动机能够在 13.1 秒内跑完四分之一英里。这辆老爷车最高时速为 174 英里/小时，0-100 公里/小时的加速时间为 6.1 秒，当然，这个数据无法与现代超级跑车相提并论。然而，在 60 年代，它是世界上最快的。

2.1962法拉利 250 GTO-4840万美金

1963法拉利 250 GTO以7000万美金的高价售出后两个月，1962法拉利 250 GTO，底盘3413，也以4840万美金的高价售出。这辆 250 GTO 是法拉利 250 GTO系列中的第三辆汽车。

3. 1937 年布加迪 Type 57 SC Atlantic——4000 万美元

布加迪57 SC Atlantic被认为是有史以来最伟大的二战前车辆，其增压发动机具有技术先进的结构和超级跑车性能。布加迪只生产了四辆使用铝代替镁的增压 Atlantic 轿跑车。这些 170+ 马力的汽车由增压的 3,257 cc 直列 8 发动机提供动力，可以以超过 120 mph 的速度行驶。目前只剩两辆，其中一辆就是时尚大亨拉尔夫劳伦以4000万美金收购的1937 布加迪 Type 57 SC Atlantic。

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4.1957年法拉利250 Testa Rossa——3980万美元

排名第四的是1957法拉利250 Testa Rossa，这辆车不是普通的经典法拉利：它是第二辆 Testa Rossa赛车原型车，有着令人印象深刻的历史，曾在 F1 冠军菲尔希尔手中赢得过赛百灵 12 小时耐力赛，并曾两次参加勒芒比赛。由于其完好无损、未经修复以及由法拉利最著名的三位车手菲尔希尔、迈克霍索恩和彼得柯林斯开过的事实，这辆法拉利 250Testa Rossa最终以3980万美元的价格售出。

5.1957年法拉利335 S——3570万美元

1957 年的法拉利 335 S Spider Scaglietti 仅生产了四辆。法拉利为这款车型配备了 4.1 升 V12 发动机，使其拥有 400 马力的强大动力，并使其能够达到每小时 190 英里的最高时速——这在当时是闻所未闻的。1957年法拉利335 S（底盘 #0674 ）最终以3570万美元的价格售出。

6.1954年梅赛德斯W196R——2965万美元

梅赛德斯只生产了十四台 W196R ，现存仅有十台，三个在博物馆中，六个在梅赛德斯 – 奔驰内部。剩下的 Silver Arrow W196R 底盘 006/54是战后唯一一辆私人拥有的梅赛德斯-奔驰银箭。并且，它还帮助传奇的 F1 车手胡安·曼努埃尔·方吉奥 (Juan Manuel Fangio ) 在 1954 年获得了他的第二个一级方程式冠军。故此1954年梅赛德斯W196R（底盘 006/54）拍出2965万美元的天价也不足为奇了。

7.1956年阿斯顿马丁DBR1赛车——2250万美元

1956 年的 DBR1 是总共生产的五款DBR1车型中的第一款。该车曾由著名赛车手斯特林·莫斯爵士驾驶，据说它是阿斯顿·马丁历史上最重要的汽车之一，因为它是该品牌为赢得勒芒 24 小时耐力赛而制造的第一辆汽车。

配备 3.0 升直列六缸发动机，1956 DBR1能够产生 301 马力，据说车辆本身处于原始状态，由阿斯顿马丁专家精心维护。尽管对发动机进行了一些修改，该车仍被认为是当今存在的最准确的DBR1。

8.1935 年 Duesenberg SSJ – 2200 万美元

Duesenberg 的 SJ 车型以其 320 马力增压直列八缸发动机的性能而著称，但 SJ 车型中最具运动性的车型是被爱好者称为“SSJ”的超短轴距车型。

作为二战前美国奢侈品的巅峰时期，Duesenbergs 是 1960 年代和 70 年代世界上最昂贵的汽车之一，因为它们的稀有性、性能和超豪华的特性使它们非常受欢迎。

为了帮助推广新车型，Duesenberg 制造了一对被称为“SSJ”的短轴距高性能版本，配备增压 7.0 升直列八缸发动机，可产生 400hp 的功率——这些车是当时的 Bugatti Chirons！这两辆车送给了好莱坞大牌明星加里库珀和克拉克盖博。加里库珀的这辆，最终被拍卖出2200万美元的价格。

9.1994 迈凯轮 F1 LM-1980万美元

由于其技术实力和以驾驶员为中心的动力，搭载BMW V12 发动机的迈凯伦 F1多年来一直被公认为世界上最快的汽车，至今仍被认为是终极驾驶汽车。它是仅有的两辆根据 LM 规格进行后期制作修改的 F1 之一，其中包括基于赢得勒芒 24 小时耐力赛的迈凯轮赛车进行的一系列升级。1994 年迈凯轮 F1 LM 底盘 #018 赛车版本以 2770 万美元的价格售出。

10. 1955年捷豹D-Type——1890万美元

布加迪为庆祝该品牌成立 110 周年，并向布加迪 Type 57SC Atlantic 致敬，推出了这款一次性超级跑车捷豹D-Type。全黑布加迪 La Voiture Noire 结合了“豪华轿车的舒适性和超级跑车的动力”。这款超级跑车采用手工打造的碳纤维车身，由与 Bugatti Chiron 类似的部件提供动力，而 Bugatti Chiron 本身就是世界上最快、最独特的豪华跑车之一。

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这辈子都未必能看到！盘点全球最贵10台量产车，布加迪只能排第4

近期，根据盖世汽车数据研究院预测，2020年国内汽车市场最终全年销量预计下滑6.4%，首当其冲的就是超豪华品牌市场。尽管销量占比并不大，但能购买动辄百万千万的超豪华汽车品牌，车主都是非富即贵的超级大咖，随着今年经济投资消费等大趋势下滑，他们的收入会比普通人受到更大的影响，没有利润，豪车自然也买不起了。和讯汽车盘点了下面这10台世界最贵量产车，或许再也不会出现中国车主了。

第10位 迈凯伦P1（McLaren P1）

中国地区售价：1260万

当年受到材料等方面的限制，迈凯伦F1还是留下了不少遗憾，但是量产的迈凯伦P1弥补了这些问题，多种轻量化的材料来降低车身重量，最后只有1395公斤。而保时捷918Spyder即便选装了轻量化套件也有1650公斤，比P1要重了不少。据了解，迈凯伦P1总共限量生产375台，目前已经全部销售一空。

迈凯伦P1使用一台3.8升V8双涡轮增压发动机，可以输出高达727马力的峰值功率，峰值扭矩则高达719马力，升功率高达191马力。此外，P1位于后轴还有一台大功率的直流电机，总计获得高达903马力的最大功率和978牛·米的峰值扭矩，配合特制的七速双离合变速箱之后其性能表现抢眼。0-100公里/小时加速仅需2.8秒、0-200公里/小时加速仅需6.8秒、0-300公里/小时加速仅需16.5秒。

第9位 保时捷918（Porsche 918）

中国地区售价：1338.8万

保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，全球限量发售918台。2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

918 Spyder搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混合动力系统，使918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混合动力驱动等不同输出模式。而主要动力是由RS Spyder上移植过来、可输出608马力最大马力和530牛·米峰值扭矩的4.8升V8高转引擎，此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95千瓦 (127马力) 与115千瓦(154马力) 的动力输出，进而让该车的系统综效马力输出高达887匹，经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后，只需要2.6秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺，极速可达每小时342公里。

第8位 法拉利拉法（Ferrari LaFerrari）

中国地区售价：2250万

在法拉利的新一代旗舰，限量499台的LaFerrari推出后，法拉利又推出了它的敞篷版车型LaFerrari Aperta，一台更加拉风的LaFerrari。当然，和当初LaFerrari还没有发售就被抢购一空的情景是一样的，限量209台的LaFerrari Aperta自然也是瞬间就卖光了。

而这209台什么样的人具有资格呢，这也是一个很有意思的问题？因为此前硬顶版本LaFerrari的购买条件就极其苛刻，而且敞篷版在中国市场的配额只有可怜的3台，法拉利是不是太低估来自中国的土豪的购买力了。动力方面，敞篷版搭载和硬顶版一样的混动系统，其中6.3L V12发动机输出800马力，电动机输出163马力，总计可达到963马力。这款车0-100km /h加速时间在3秒之内，0-200km/h加速时间在7秒之内。

第7位 莱肯 Hypersport（W Motors Lykan Hypersport）

海外售价：340万美元（约合人民币2381万元）

莱肯超级跑车是W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本。该车将限量7辆，售价高达340万美元（约合人民币2381万元）。

在《速度与激情7》中，这台黎巴嫩W Motors出产的超级跑车，在穿越了迪拜的三座摩天大楼后坠毁。整台车的设计充满了未来的气息，包括镶嵌宝石的头灯，剪刀门，和豪华内饰，充满侵略性的外观看起来更像是一辆装甲车。 Hypersport拥有3.7升双涡轮增压六缸发动机，功率为770马力，0-100公里加速仅需2.8秒，最高时速可达384公里。

第6位 帕加尼Huayra（Pagani Huayra）

中国地区售价：2900万

帕加尼Huayra是一款中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。

据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m，极速达到363km/h，0-100加速为3.2秒。

第5位 兰博基尼毒药（Lamborghini Veneno）

海外售价：450万美元（约合人民币3151万）

Veneno，在西班牙语里是“毒药”的意思。的确，这台车有着令人沉醉的外观，它甚至比自家产品线上的其他车型都更具有超越性的颠覆，看上去简直象一艘外星人的太空船。新车在2013年日内瓦车展上展推出，全球限量9台，目前市场价格早已超过起售价2倍以上。

动力方面，Veneno的6.5升V12发动机最高转速为8,400转/分钟，可提供740马力，0-100公里/小时加速只需2.8秒。传动方面，ISR手动变速箱，全时四轮驱动器和推杆悬挂都经过专门调整，以满足兰博基尼Veneno的赛道需求。

第4位 布加迪Chiron（Bugatti Chiron）

中国地区售价： 4300万

作为布加迪威航的继承者，Chiron甚至还没有一个好听的中文名字，但这依旧不会妨碍中国狂热粉丝对它的喜爱。2019年2月，Chiron以489.8公里/小时的成绩打破了世界最快量产车的记录。尽管可能不是最贵的，但我一定是最快的。

布加迪Chiron搭载了经典的8.0T四涡轮16缸增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩为1600牛·米，百公里加速不到2.5秒。在极速状态下，定制的米其林轮胎仅可以坚持15分钟，不过不必担心爆胎，因为满载的油箱最多只能坚持10分钟。

第3位 阿斯顿马丁One-77（AstonMartin One-77）

中国地区售价：4700万元

One-77被定义为Living Art，也就是活生生的艺术品，所以它很难用机械来生产，它的造型和性能也不能和上面那些机器怪兽相媲美，但大部分人工的生产方式注定了它的无比昂贵。整车装配需要超过700小时，均采用手工完成，因此理论上一台车从接单到生产完毕至少需要3-4个月的时间。由于One-77更多时候充当的是一台个性化的GT跑车，因此适用场合更加宽广，因此即使其价格昂贵，全球限量77台的它也早在2012年就被销售一空了。

更多碳纤维的引入让One-77能够保持极为惊人的车身重量，仅1630公斤的重量对于一台搭载7.3升V12发动机的大型GT跑车来说算得上出彩了。最大输出功率760马力，峰值扭矩750牛·米。官方数据显示，其0-100公里/小时加速仅需3.7秒，最高车速超过350公里/小时。

第2位 劳斯莱斯慧影（Rolls-Royce Sweptail）

海外售价：1300万美元（约合人民币9104万）

2017年5月，劳斯莱斯发布了一款全新车型——劳斯莱斯慧影（Sweptail）。虽然在命名方式上遵循了劳斯莱斯家族化的设定，但慧影本身却是一款完全意义上的定制之作，仅限量生产一台！

它的设计灵感来自该品牌的经典款式，同时借鉴了世界一流的超级游艇的时尚元素。 这辆车几乎每一个部件都是独一无二的，从开始到结束，这个项目花了四年时间，这就解释了为什么它的成本约为1300万美元（约合人民币9104万）。

第1位 科尼塞克One：1（Koenigsegg One：1）

售价：未知

科尼塞克One：1于2014年推出，一出场便惊艳了世人，它的名字叫ONE：1，原因是马力和质量的比值达到惊人的1：1，可以说是前无古人后无来者。在2014年日内瓦车展上，柯尼塞格One：1超级跑车正式首发亮相，限量6台在车展之后不久便已售罄。科尼塞克至今都未公布One：1的售价，有关网传1亿人民币的售价也被官方否定。

科尼塞克One：1搭载的是5.0L V8涡轮增压发动机，整备质量/马力比能够达到1:1，即车身质量为1341kg，最大功率输出为1341马力（986千瓦）峰值扭矩达到1371牛·米，匹配的是7速双离合变速箱的传动系统。这款车0-400km/h的加速时间20秒，而400km/h-0的刹车时间在10秒内，100km/h-0的刹车距离仅28米，最高时速在450km/h左右。

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